中国最大的10个高铁站排名

中国最大的高铁站排名如下：1.西安北站，2.郑州东站，3.昆明南站，4.上海虹桥站，5.重庆西站，6.贵阳北站，7.杭州东站，8.广州南站，9.南京南站，10.重庆北站。

高铁站等级一览表_高铁站等级一览表最新

新型高铁站正式进入中国大众视野，相比传统火车站有以下特点。

1、高架车站多：

现代高快速铁路大面积采用以桥代路形式，使得高架站在高铁站中占很大比重。

2、车站环境好：

新高铁站内的配套设施焕然一新，丰富齐全，候车室十分整洁干净，宽敞明亮。

3、车站造型美：

新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美。

4、车站位置偏：

新高铁站多半在待开发区，扶贫区，相对于老火车站在城区的另一边等处兴建。

5、车站规模大：

新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的。

6、车站新增设施：

新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。

根据国铁技术作业等级，高铁站可分为特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高铁站鲜有五等站。

根据所属行政区域等级，高铁站可分为省级站、地级站、县级站、镇级站和乡级站，高铁站可设村级站。

根据铁路车站功能类型，高铁站可分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站，高铁站很少货运站。

二等高铁站是什么标准

根据《铁路车站等级核定办法》规定划分的具备下列条件之一者为二等站：

日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上的客运站。

日均装卸车在200辆以上的货运站。

日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。

1.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上的客运站。

2.日均装卸车在200辆以上的货运站。

3.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。

中国一类高铁站

以下是中国的一级火车站，1.北京2.郑州3.上海4.广州5.深圳6.武汉7.南京8.徐州9.成都10.沈阳

11.西安12.重庆13.哈尔滨14.宝鸡15.商丘16.天津17.东莞18.济南19.杭州20.蚌埠

高铁车站有几个等级？

车站的作用为便于旅客乘降、货物承运、列车到发及解编、机车和乘务组的整备和换乘、列检和货物检查。

根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位，车站分为六个等级：

特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。

车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。

车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。

高铁几台几线怎么算

高铁的台和线：几台指的是几座基本站台，几线指的是车站有几条轨道线。在形容车站规模的时候用到相关的说法，几线一般说几股道，比如西安高铁北站的规模3场18站台34股道。

中国高速铁路（CHSR）是指新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车行驶的客运专线铁路。通常使用高架路桥，无砟轨道。1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。高速铁路设计规范2014，自2015年2月1日起实施。这将是在系统总结中国时速250~350公里高速铁路建设、运营实践经验，全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》的基础上，正式发布的中国第一部高速铁路设计行业标准，将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。

几台就是几座基本站台，几线就是车站有几条轨道线，例如说某站2台6线规模，就是说这个车站有2座岛式基本站台，4个站台面（1号站台~4号站台）分别引入4条轨道，剩下两条轨道是铁路正线，说某个站2台4线就是说这个站只有两个侧站台，分别引入两条铁轨，另外两条正线

高铁站一等站和特等站有多大差别

车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。

对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，划分特, 一，二等站。

具体高铁站是特等还是一等，是取决于当地的换乘及上下车的乘客数量，调度和编组规模。

特等站日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。

一等站日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。

没有一等站二等站的说法

你说的是席位吧，一等座是2+2模式，特等座是飞机商务舱模式，价格差2-3倍

高铁站的等级分为特等站、一等站、二等站三个等级，其中特等站标准最高，一等站次之，二等站最低。以下是一些特等站和一等站的区别：1. 服务设施：特等站和一等站在服务设施上存在差异。特等站有更多的VIP贵宾室、商务休息室、租车服务、卫生间、售票窗口等，能够提供更加高端的服务体验。2. 风景和装修：特等站通常使用更加豪华的建筑类型，装修更加精致，外观和内饰上都具有认知度高、富丽堂皇的特色。而一等站则比较趋向于中档、简约的设计风格。3. 车站等级：特等站的地位和级别更高，在车站规模、设备配备、交通运输程度方面需要与高速路口的车站相融合，而一等站则相对来说比较小。4. 车次数量：特等站能够接待的高铁列车、普速列车数量更多，而一等站相对会少一些。总之，特等站和一等站的差别主要体现在服务设施、车站等级、车次数量和装修风格等方面。

高铁4台10线几等站

高铁4台10线与车站等级没有关系。高铁4台10线是指高铁站4个站台，其中正线4条，到发线6条，铁道部为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级，对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为特、一、二、三、四、五等站，车站等级只与货运量和技术作业量大小有关，与站台、正线、到发线无关。