跑跑卡丁车手游漂移转向灵敏度_跑跑卡丁车漂移键轻重

艾丽游戏ing 2023-11-12 02:52 1

跑跑卡丁车怎么漂移得好

第一步：在卡丁车首页点击左下角修炼功能选项。

第二步：在修炼界面进入托漂中的自由练习。

第三步：注意在行使过程中的氮气。

第四步：漂移状态后，同时按方向键和漂移键即可进入漂移状态。

扩展资料：

跑跑卡丁车手游也是继承了传统赛车手游的按钮放置，左边控制方向，右边漂移；不过要想提高车速，氮气键和小喷键需要灵活运用。

按键的掌握只是常识，要想快人一步还需要技巧的搭配。在跑跑卡丁车手游中有非常多的技巧，先来说说最基础的漂移过弯。来到弯道前，轻按方向键和漂移键进行短暂漂移，出弯时轻按反方向键回正车头脱离漂移。这就是新手必学的漂移过弯。

此技巧进阶后是断位拉车头，轻按方向键和漂移键进行漂移，出弯时轻按反方向键和漂移键回正车头触发断位拉车头。这个技巧比漂移过弯多触发一次小喷，所以车速也能小幅度提升。

飘移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。漂移的完美完成有一个前提——保持前轮的抓地力。

凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。

进弯----此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，煞车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。

过弯----弯中间1/3，方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。

出弯----最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正,油门越来越重。

连续弯路：当有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。

跑跑卡丁车手游漂移攻略漂移技巧

跑跑卡丁车怎么漂移快，跑跑卡丁车很考验玩家的技巧，下面小编为大家带来了一份跑跑卡丁车的漂移技巧，希望能够帮助到大家。

漂移

普通的漂移需要做到贴弯，尽可能在比赛中锻炼这一能力。这是提高成绩的基本因素。

断位

断位并不是直线可以断，任何时候都可以断位。但是有些朋友却过分的乱断，这样不会提高成绩，反而会降低成绩。断位通常选择喷卡断位或者下坡后断位。这样利用比较高的行驶速度可以减少因为断位而造成的速度损失。切忌不要不停的断位。那样成绩不会高的。

对于漂移和喷加速的原理

漂移会减慢车速，并且攒出加速卡，漂移后可以喷一下火。这3个因素都是互相联系的。所以我们应该协调它们之间的关系，用最佳化的漂移攒出加速卡，并且能够漂移后喷出火。然后利用加速卡弥补漂移带来的速度损失。如果你能够把3者协调起来，你才会发现比抓地跑要快。如果二者做的不协调，那么不如抓地跑呢。

对于喷卡过比较平缓的弯道

比如高速第2圈后，我们是一直喷着卡跑的。但我们需要经历好几个平缓的弯道，我相信大部分玩家都是喷着卡漂移2~3次来过这种弯道，但如果你在过弯时注意一下你车的过弯路线，你会发现：你的路线是一个M形状。并且每一次漂移的速度损失相当大，由于M型路线使你的行走路线加长，使卡的应用效率降低了许多。所以像这种平缓的弯道，唯一的处理方法就是点漂。点漂是一种提高成绩的重要因素。可能很多朋友还没有听过或见过现实中的点漂，点漂的实际操作有点像连喷的感觉，只是我们一直按着前罢了(因为我们喷着卡呢)。如果经过练习后，我们可以在喷卡点漂之后直接接上连喷，整个过程都是非常贴进弯道的。利用点飘，我们可以像连喷一样一直攒气过弯，并且出弯的最后一下可以喷射并且攒出一大段气。所以如果想提高成绩3-4秒的话，就必须得掌握点漂了。

免盲目跟随前方的车

这是实战中一定要注意的。很多玩家在比赛中见到前方的车跑的很快，就产生了一种去追的冲动而乱了自己的步伐。希望大家注意这个问题，跑比赛是和自己比赛，是自己的不断提高。心中总有杂念是无法发挥自己正常水平的。就算你因为追前方的车而有了成绩的提高，那也是假的。因为追加速度已经在作怪了。所以跑比赛还是看自己。重要的不是每一局的快慢，重要的是发觉自己可以提高成绩的地方，并改善它们。

跑跑卡丁车手游最佳化漂移有什么技巧

跑跑卡丁车手游最佳化漂移怎样操作？领先竞技成长，各种技巧促使提升。本篇文章介绍方法详情，打造华丽战绩！

60度角最佳化漂移技巧攻略

最佳化作用：

最佳化漂移可以让我们漂移过弯的时候损失最少的速度快速过弯。

如何触发

“拖漂延续”的操作技巧：在拖漂快结束时，有规律的点击同向方向键，即可延长拖漂的时间，使速度进一步的提升。

想要触发最佳化漂移的话需要我们在入弯前保证60度的入弯角度才可以触发。只要这一步到了，基本上会判定我们为最佳化漂移。

适用范围：

最佳化漂移是游戏中最基础，也是最不好掌握的技巧，但是适用于游戏中所有的弯道。

操作技巧：

最佳化漂移说起来比较简单，但是在实际操作中其实比拖漂更难，很多玩家最想知道的到底按多久的漂移键才算60度。这里的轻按应该是比点漂稍长，但是却比拖漂要短。

不过由于最佳化漂移无论是在平跑还是氮气时都可以触发，所以最好的判断条件不应该是按键的时间。大家一定要根据赛车的具体情况来判断角度。

但是由于漂移时参照物的改变以赛道作为标准并不准确，小编可以提醒下大家最好以漂移轨迹作为60度的参照物。一般来说漂移轨迹平行的情况下，基本上都能触发最佳化漂移。

跑跑卡丁车|

怎样控制跑跑卡丁车的漂移幅度

1.断位第二漂按shift长短按的时间适当长一些，车头会超级转向，感觉很爽。。我试过，最多可以转过90度。。比如你车在右边，往左边开，然后断漂，漂完后如果感觉会撞右侧，那断漂时候的第二漂要shift时间长一点。。矿山那个连续弯就需要shift按的时间稍微长一点点，我曾看过车队实战的回放，有人就是在这里shift按的时间太长而变成一个大漂移而失误，所以比快速点一下稍微时间长一点就行。SR视频的那些漂移结束瞬间的大转方向都是断漂时shift按得稍微长一点造成的。 2.断位尽量少减速的办法除了最佳化以外，喷火时间很重要。如果第二漂结束了再喷火，车速已经掉的很低了。。实验表明，第二漂的shift点完以后马上就可以放开上再按上来喷火。。这样没等车速因2次漂移而大幅掉下去就可以用喷火把速度顶上来。。这个相当重要，用这种方法每次断漂会快出1-3个车身。 3.控制漂移长短的小技巧除了我另一个帖里说的按两下反方向以外，还有一点挺重要。按两下反方向漂移结束的太快，以至于有时飘完以后N2O还会差一点点，这个比较郁闷，为了避免这种情况，既能保证集满氮气，又能尽量早的结束漂移，请注意：反方向一直按着，不要按两次，在氮气飘满的瞬间如果漂移还没停止，但是确实已经飘了比较长的时间了，那你千万别等他彻底飘完，别看就那么一点点时间，但是车速要掉下去很多，所以在这个时候，放开上再按下去，喷火就行了，不用担心会打滑，只要你确实已经漂了好一段时间了。。实例：高速加速上第一个大上坡后的左弯，如果你氮气还差半管甚至更多，漂移时千万别打两次反方向，那样虽然快，但是集不满氮气的，所以就只打一次反方向，在车子侧滑过程中看氮气槽，满的瞬间如果漂移还没结束，不用等，直接放开上再按，就会喷火。另一个例子：发卡加速上第一个长上坡后进小隧道的右漂，要么你就打两次反方向，要么就别等漂移完全结束就喷火，不然容易撞到左边墙壁。。这种方法的原理我想是这样：等你看到漂移结束，再放开上，再按下去，这中间损失了车速和时间。漂移还没完全结束的时候你就放开上再按下去，在放开上的一小段时间内漂移正好结束，按下去的时候正好喷火，不会损失时间和车速。。所以最佳化漂移时间短除了漂的时候的“手感”，喷火适当提前也是很重要的。城镇手指每个弯都这样在漂移结束前一点点就提前喷火，成绩能上来接近1秒。。 4.连喷速度这个顺便说一下吧，大家都知道的。。“上”放开时间一定要短！小漂一定要小！