请问伊朗航运（伊朗国航）的船是不是出货后不能跟踪的？
任何船公司的网站上都有二程跟踪的.
货物追踪 马士基货运查询
输入提单号或者箱号就行.
一般大型的船东二程信息非常详细,像马士基,长荣,基本开船之后就能查到.
伊朗航运虽然小一些,但是也是可以查到的,也许更新得慢一些,过有的船东网站需要注册之后才可以.
真正做到可以跟踪的不过就是几家大的集装箱船公司。
其他的直接问船东的调度。
哈哈，我就是干调度的。
任何船公司的网站上都有二程跟踪的.
输入提单号或者箱号就行.
一般大型的船东二程信息非常详细,像马士基,长荣,基本开船之后就能查到.
伊朗航运虽然小一些,但是也是可以查到的,也许更新得慢一些,过有的船东网站需要注册之后才可以.
建议不要打电话给查,船代也是通过网站去查的,你在上面查不到,他们也一样..
vv
从马士基集团的国际物流活动来看,我国国际物流的发展和研究面临着哪些方面的
马士基认为，通过增强、优化及数字化供应链体系，会为经济的发展创造更大的价值。
在过去一年多的时间里，由于影响，航运和物流行业经历了一场“完美风暴”，其中凸显当前供应链设计和运营的一些问题。马士基认为数字化将航运物流业运营现状。在期间，数字技术革新与发展支持我们在线实时为客户提供服务。同时，我们也从客户业务发展走向看到数字化引领各行业转型的趋势，比如电子商务的蓬勃发展促进各品牌减少对中间渠道的依赖，而直接与消费者建立联系。
海运业承担全球贸易中90%的货物运输，但整个行业在实现数字化方面仍然任重道远。全球贸易仍受制于大量的纸质流程及操作，比如一个冷箱从东非运到欧洲的整个过程会涉及30多家参与方和200多次信息交换，而其中大部分是手动、纸质信息交换，从而给供应链造成巨大挑战。因此，国际贸易体系需要更加互联互通的数字化供应链。
马士基通过提供端到端综合物流服务，使客户能够以便捷、时效性强、可预见及灵活的方式实现生产与供应链的衔接；此外，公司坚定追求数字化创新，以先进的技术手段简化流程，满足客户需求。马士基坚信，提供稳定可靠、可预见、以及有韧性的物流供应链服务并不是纸上谈兵，只有摒弃航运物流公司与客户之间根深蒂固的追求价格的零和思维模式，市场上供求主体达成合作共识，才能真正实现上述目标。
马士基发往非洲几内亚一个星期有几个船期？
最近几内亚港口查的严！
根据几内亚Guinea法令，凡发货至几内亚科纳克里港(Conakry/Konakry)或经由此港转往马里等其他目的地的货运都必须向我司申请CTN货物跟踪单。如果没有申请此货物跟踪单将视为触犯几内亚的条例，并在目的港受到严厉惩罚。
CTN是英语CARGO TRACKING NOTE的简称，中文翻译为货物跟踪单或货物跟踪号；ECTN是英语ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE的简称，中文翻译电子货物跟踪单或电子货物跟踪号；CTN是以前的叫法，现在都升级为ECTN了，CTN和ECTN都是指同一份文件。
二，如何申请CTN
1.申请人提供申请表
2. Commercial Invoice, Packing List
3. 报关单
4. 提单正本或提单副本或格式件；
三，哪些港口需要CTN
Guinea几内亚、Conakry/Konakry科纳克里
四，可以在目的港申请CTN吗？
不可以
五，其他注意事项
CTN(BSC)是非常重要的一个文件，尽量在正规第三方认证机构申请。
如何使用CTN证书
CTN正本是电子版本，会发到申请人的邮箱。
申请人需将此文件打印出来或将附件转发给目的港港收货人，货代或船公司等。
几内亚主要港口
Guinea几内亚、Conakry/Konakry科纳克里
请问如何进行马士基货柜实时定位查询？
有订舱号，船名，根据你自己的资料可以去网上追踪调查，如果自己不知道查可以求助！（HELP & CONTACT)
先要网上注册，等马士基的确认了会发证书给你所有的电脑；这样你就可以随意操作了!
能给我介绍一下马士基公司吗？
马士基航运大中华区
马士基航运拥有全球的集装箱运输服务网络，在100多个设有325个办事机构，并通过该网络为大中华区的外贸事业服务。
马士基航运在大中华区拥有40个分公司和办事处,地域覆盖范围无可比拟。马士基航运每天都有船只停靠，为主要码头提供航运服务。
马士基航运在行业内率先提供度身定制的运输方案、门到门服务、安全、及时和可靠的货物运输、优质的设施以及快捷的船期。马士基航运还拥有一支冷藏专家队伍，无论在船上、码头，还是办公室，冷藏工程师都能够确保客户的冷藏或冷冻货物安全抵达目的地。
A.P.穆勒-马士基集团
始于1904年
1904年，28岁的阿诺德.彼得.穆勒同父亲彼得.马士基.穆勒船长共同创建了“斯文堡船运公司”，并购买了一条载重2，200吨的二手蒸汽货轮。公司的第一间办公室设在穆勒先生童年居住过的斯文堡的安娜村。八年后，A.P.穆勒建立了“1912轮船公司”，这两家公司目前仍然是A.P.穆勒集团的核心企业。2003年,两家公司合并成为“A.P.穆勒 – 马士基集团”。
今天
阿诺德.彼得.穆勒先生1965年后，马士基.麦克-凯尼.穆勒先生继承父业，担任集团。马士基.麦克-凯尼.穆勒先生深谋远虑，不断创新,将集团发展成为国际化大型企业。A.P.穆勒-马士基集团总部设在丹麦首都哥本哈根的埃斯普拉纳敦大街，在全世界125个设有办事机构，雇员总数逾60，000人。 A.P.穆勒-马士基集团拥有一条由250多艘船只组成的船队，总装载量约为12，000，000吨，其中包括集装箱船、油轮、汽车运输船、供给船、专用船和海上石油钻井平台。除航运外，A.P.穆勒-马士基集团还从事物流业、码头运营及管理、石油天然气的勘探开发和生产、造船、航空运输、工业制造、超级市场和信息技术等多种业务。
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