unik啥意思怎么读_unik怎么念

艾丽游戏ing 2023-09-21 09:22 1

unik全轮驱动什么意思

unik全轮驱动的意思是unik是四轮驱动的。UNIK搭载的是博格华纳AWD全轮驱动系统，UNIK作为长安汽车UNI系列的第二款车型，定位智能宽适中型SUV，全系分为两驱2款、四驱款2款共4款车型，售价区间15.39到18.49万元。

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unik基本参数

全系搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8AT，功率233马力，扭矩390Nm，这样的动力方才配得上近1.9吨的车重，四驱系统来自博格华纳，驱动力可在0到之间分配。

UNI-K的内饰设计比外形更加大胆，方向盘上沿被削平，驾驶员需要从上方观察三联液晶仪表。中控部位使用大量多边形元素，科技感十足，同时下层还有充裕的储物空间。

长安unik是什么意思？

关于“长安unik是什么意思？”有以下相关内容介绍：

长安unik是长安旗下的一款中型SUV，该车长宽高分别是4865mm、1948mm、1700mm，轴距是2890mm，动力系统方面，长安unik搭载全新一代的蓝鲸2.0T发动机，与之匹配的是新一代的爱信8AT变速箱。长安汽车股份有限公司是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司。公司主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车、全系列发动机等。

长安UNIK的三大件可靠吗？

长安「UNI-K」的“三大件”水平应当不低·性价比却难以预测

闲言少叙：

UNI-K装备的是蓝鲸系列的2.0T全新机型，CS85/95等车装备的JL486ZQ3·2.0T严格来说还不算蓝鲸系列；是稍微早于蓝鲸和NE平台打造的直喷机，其动力储备为171kw/360N·m（1750-3500rpm），水平只能说是中规中矩。

而且实际性能表现与参数体现出的成绩有些异，比如CS85COUPE的整备质量不过是1730kg，推重比接近135Hp/T。理论上这应该是7.5-8.0秒破百的水平，但实际加速成绩也不过是9秒左右而已；所以这台机器应当被淘汰了，UNI-K装备的全新机型的标准要高于486ZQ3。

UNI-K装备的全新2.0T是真正的蓝鲸系列，型号为JL486ZQ5，动力储备为：

扭矩标准显然是很高的，与目前国产强机广汽4B20J1·2.0T相同；不过功率却低了14kw，实际净功率会是多少暂时还无法判断，标注值为166kw。

不过作为代步汽车的发动机只要功率标准正常即可，扭矩足够大才能保证中低转速区间有良好的驾驶感受；因为（扭矩转速 9549 1.36 马力），只有扭矩高才能在低转速时实现大马力与高车速。所以UNI-K的特点是比较符合代步车特征的，那么这台机器的质量表现会怎样呢？

长安汽车近两年研发的新机型的质量表现都挺不错，出现过的问题机只是2018年的「JL473ZQCF·1.5T」；也就是哪台让老款CS75出现机油增多通病的发动机，这次事件对于长安汽车的打击非常大，几乎用料两年的时间才让销量回到第一阵营。

所谓“吃一堑长一智”是非常有道理的，长安汽车在经过机油增多事件后，打造的发动机都会经过严格的测试才会装车量产。那么这台真正有实力“冲高”的全新蓝鲸2.0T也会很谨慎，质量应当是不用担心的。

重点：UNI-K的性能表现会如何呢？

答案是现在还不能确定，媒体测试的试装车与量产车多多少少会有些异，长安汽车在这一方面出现过问题。比如CS75PLUS的试装车破百成绩可以突破8秒，但量产车却只能达到10秒左右；两种完全不同的调校风格必然会造成驾驶感受的不同，所以现阶段看试装车的成绩基本没有意义。

同时UNI-K的车身尺寸达到了486519481700，轴距2890mm，在SUV中属于“B 级”准中大型车；而长安汽车在车身结构用料方面的投入也是比较扎实的，所以这辆车的四驱版本的整备质量还是高达1.9吨。

按照净功率计算推重比，标准为118.82Hp/T；以经验综合数据分析，这辆车的两驱和四驱版本的破百成绩，应当在8.5-9.5秒区间。所以对于性能不宜期望值过高，UNI-K的主要卖点还是类似于概念车的设计，同级别的传祺GS8、唐DMi的似乎都要更强一些。

油耗预测：

这是个比较正常的水平，可以说整备质量相当的SUV，能做到这个标准的选项并不多；很多4.7米级别的2.0T合资车，在整备质量不过1.7吨左右前提下也有相当的油耗。

UNI-k的风阻系数应当比较低，所以在油耗方面的表现还是会好一些；而且390N·m的扭矩总还是优势，平均代步转速和高速巡航转速都理想的控制。那么这辆车有没有明显的缺点呢？

理论上的UNI-K没有明显不足，只是性能略显平庸，但可以通过不平庸的设计来补偿；不过其装备的爱信8AT手自一体变速箱还是有些遗憾了，不是所有的AT都能做到平顺换挡，爱信精机、岱摩斯、捷科特的横置机型，与采埃孚的纵置8AT都有普遍性的换挡顿挫问题，而且问题都比较突出。

爱信AT的水平尤其一般，只是知名度会这些日系水军吹嘘到很高的水平而已；所以UNI-K整体的特点还是平庸，好在有横置四驱选项。这辆车的特点就像是雪佛兰开拓者、别克昂科旗，是中规中矩但看起来不错的“大众车”。

总结：UNI-K的特点就是这样了，新车看起来能给人眼前一亮的感受，操作起来则稍显平庸。这辆车的价格应当看齐传祺或WEY，主攻15/20万价格区间段，四驱版本定在17万级别会比较有竞争力。

反之如四驱版本价格定在20万左右，2021年陆续出现的两驱或四驱插电混动会让UNI-K很艰难；比如主攻低油耗的唐DMi，主攻性能的唐DM3.0，以及即将上市的WEY摩卡，同级燃油动力的SUV需要避开这些车的锋芒。

天和MCN授权发布

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就目前的资料来看，长安UNI-K的三大件之中，底盘设定是有问题的。

近有个火的话题，看来一圈自媒体观点，大多人认为，可以用速度通过桩筒、或者车身没有蹭桩筒，从而认为UNI-K的操控性能还不错。在我的角度看来，这样的解读是有些偏颇的，至于原因，接着往下看。

麋鹿测试，这个名词的含义我就不去解释了（知乎一大堆），事实上，这个实验本身不是用来测试车辆操控性能，而是用来评价车辆的稳定性，所以，它也叫操控稳定性测试，其目的是，设定某种状态下，检测车辆是否“失稳”，而UNI-K属于明显的失去稳定的状态，此话怎讲？

在麋鹿实验中，由于SUV车型的悬挂行程通常比较长、重心比较高，单独轮胎离地这种情况是可以接受的，但如果同侧两个车轮离地的话，那么就是失稳状态，这是大家提升认知的一个基础环节。

目前进行测试的媒体同行们，基本都是以「So3888-2」标准进行摆桩筒，且车辆没有加负载的前提进行测试。在欧洲会加负载进行麋鹿测试，但我更想说的是，在现实生活中，大多数消费者不可能轻载驾驶车辆，有负载的重量一上来，惯性就会更大，所以，这个出现这种失稳的状态的可能风险会更大，也更加具有实际参考价值。

麋鹿测试的历史中，是否出现类似的车辆同侧两个车轮离地的情况呢？

你们别说，还真有！比如说：1997年，奔驰A级上市的时候也是麋鹿测试中出现问题，后来，升级一套ESP系统（当时还没有车企使用ESP），并把这个问题解决之后再重新上市。

还有，2012年的时候，Jeep大切诺基被欧洲媒体测出“同侧两个车轮离地”，并且出现左前轮的爆胎（一共爆了七八次轮胎），Jeep当时还嘴硬：这个跟我关系不大，后来呢，厂家也参与了欧洲媒体的麋鹿测试之后打脸，再后，Jeep偷偷的重新调校底盘才把问题解决。

回到这次的麋鹿测试，在没有ESP车身稳定系统的麋鹿测试，基本只能靠厂家调好底盘，但是现在因为有ESP，不但需要调好底盘，而且用底盘调校去匹配ESP系统，相信大家也看到UNI-K的热搜视频，其反映出来的问题还是比较清楚的，比如说：当车辆刹车的时候，车辆的跳动明显（制动力分配的设定有问题），重要的是，ESP的介入时间（来的比较晚）也存在很大问题，因为同侧车轮离地，ESP无法发挥效能。

以早期公布的视频，还有不同的媒体做的麋鹿测试，大家不用纠结这个产品到底有没有问题，可以百分之百的告诉大家：UNI-K这个产品肯定是有问题的。

事实上，去年我试驾UNI-T的时候，也发现到车辆的动态匹配有点问题，不管是动力匹配，还是这种动态的超能匹配的话也有问题。那么现在看起来在unit K的这个实验中所展示出来的跟我们去年试的这个感受是一致的，所以，现在我们关注的焦点是——长安是不是对这个产品进行改进，如果不改进的话还是有很大风险的，那么质量是一个问题，态度是另外一个问题，当出现问题的时候，关键的是厂家的态度问题。

unik中文含义是什么意思

UNIK_百度翻译

UNIK

网络创新单位;

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长安unik全轮驱动是什么意思

是四驱的意思。

轴距（mm）：2890、前/后轮距（mm）：1636、发动机类型：蓝鲸D20TC-AA高压直喷发动机、发动机排量：（L）：2.0、变速器类型：爱信8速手自一体变速器、驱动方式：前置四驱、燃油标号：92号及以_汽油、油箱容积（L）：70、综合油耗（L/100km）：8.9、排放标准：国六B、发动机功率（kw/rpm）：171kw/5500、发动机净功率（kw/rpm）：166kw/5500、发动机扭矩（Nm/rpm）:390/1900-3300。

UNI-K搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8AT手自一体变速器，功率233马力，峰值扭矩390牛·米，前麦弗逊后多连杆独立悬架，得益于长安汽车良好的底盘调校，使其在过颠簸路面时也不会有太大的不适应。