2020年10月份汽车品牌销量排行，力帆汽车仅售60台。
2020年10月份汽车品牌销量排行
汽车销量排行榜10月 汽车销量排行榜10月份完整版
本次榜单共有89家厂商上榜，详细排名如下：
榜首依旧是一汽大众把持着，本月销量达到了220574台，1-10月份总计销量1642337台。排在第二位的是上汽通用，本月销量156014台，较一汽大众还有很多差距。排在第三位的是上汽大众，本月销量155000台，只比第二少了1000多台的数量。
自主品牌中，吉利汽车排在了第四位，本月销量是140026台，完全可以追逐一下第二的位置。长城汽车和长安汽车排在了6、7位，本月销量分别是115154台和112074台。
榜单31-60位，新能源厂商蔚来排在了37位，本月销量是5055台。理想汽车本月销量3692台，排在第44位。小鹏汽车本月销量只有2919台，排在第49位。三款自主新能源都是热度非常高的，但较特斯拉销量还是差了很多，特斯拉本月销量是12143台，排在第25位。
榜单61-89中，力帆汽车销量仅有60台，力帆已经沦落到如此地步了吗？
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1-10月汽车销量排名出炉
2022年1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1898.3万辆，占汽车销售总量的86.4%。
11月23日，中国汽车工业协会发布今年1-10月汽车销量前十位的厂商。相较于去年，比亚迪排名上升至第5位，而华晨宝马跌出前十。上汽、一汽、东风仍牢牢占据一梯队，长城排名下滑至第10位。
整体来看，前十家车企1-10月销量1898.3万辆，占汽车总销量的86.4%，较去年同比增长0.4个百分点，表明市场进一步向龙头车企集中。
细分品牌中，上汽、广汽、比亚迪、吉利、奇瑞5家车企销量较去年增长，其中比亚迪1-10月销量达140.3万辆，同比增长158.52%，增幅最大；一汽、东风、长安、北汽、长城等车企销量较去年有所下滑。其中长城前十个月累计销量仅90.25万辆，是销量前十的车企中唯一未达到百万销售量的品牌。
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22年10月汽车销售量排名
汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：
排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田；前十名总计销售93.2万台，销量占比56.1%； 环比上月前十名中有七个品牌呈下降趋势，销冠比亚迪暂缓增长态势。
22年10月国内乘用车销量为166.1万台，同比去年下降1.4%，环比上月下降11.1%；与上月相比仅43个品牌实现增长；1-10月累计销量为1642.2万台，与去年同期相比72个品牌实现累计增长。
2022年10月各种车型汽车销量排名前十名：
SUV销量73.1万辆，占比44%。前十名分别为宋PLUS PHEV、哈弗H6、元PLUS、Model Y、CS75、本田CR-V、RAV4荣放、唐DM、途观L、奔驰GLC-Class。
轿车销量85.8万辆，占比51.7%。前十为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、比亚迪秦、海豚、凯美瑞、卡罗拉、比亚迪汉、雅阁、速腾。
MPV销量为7.2万辆2022suv汽车销量排名完整版，占比约4.3%。前十名分别是五菱宏光S、GL8、塞纳、五菱宏光V、五菱嘉辰、传祺GM8、奥德赛、艾力逊、传祺GM6、奔腾NAT。
乘联会公布10月新能源汽车销量排行榜，哪款汽车卖得好？
其实从目前的数据来看，是比亚迪的汽车的销量是遥遥领先的，其中从新能源SUV的车型来说比亚迪宋的车的销量也是最高的，而第二名是比亚迪元 PLUS，第三名也是比亚迪的唐，由此可见，比亚迪的品牌的车确实很受大众的欢迎。具体如下细说：
一，从整体的销量来看，比亚迪的排行是最靠前的，而且从新能源的SUV的车型来说，比亚迪的宋和元比 PLUS 的销量也是遥遥领先的。
目前的数据其实已经非常的明显了，比亚迪是稳居榜首的，其次就是上通用五菱，和长安还有广汽，其次才会吉利和哪吒，其他的就不一一举例了，前几个已经有了数据了，不过可以从新能源的SUV的车型来看，还是比亚迪的更加受大众的欢迎，比如比亚迪的宋还有比亚迪元 PLUS ，甚至是比亚迪唐，这些车的销量那都是相当的客观的。
二，其实能够从这些数据看到，目前大众比较喜欢性价比较高的类型的车，比如比亚迪或者宏光或者上汽通用五菱和长安等等，其他的高品质的车销量其实比较一般。
新能源的出设计出来其实就是为了能够节能减排，目前从数据能够看得出，在新能源这块的车中，稍微牌子大一些的，或者豪华一些的并不是车主的首选，车主的首选都是这种经济适用类型的，比如性价比超高的比亚迪和上通用五菱还有长安这些，都是普通老百姓比较信得过且较多购买的。
最后：
其实看到新能源的车销量那么高，能够得到那么多的人的喜欢心里也是挺高兴的，毕竟这些车也是能够让地球的环境增加一些好的方面，比那些燃油汽车好太多了。
在新能源汽车当中，卖的最好的汽车就是比亚迪海豚，这款汽车的销量非常高，而且外观设计特别的可爱，非常有时尚气息，所以就受到了很多年轻人喜爱。
通过发布的一些数据当中可以看得出来，现如今卖得最好的几款汽车就是比亚迪，上汽通用五菱和长安汽车。
其中五菱宏光mini以及大众汽车卖得比较好，主要是因为这两款汽车非常的适合普通市民。
2020年10月汽车销量排行榜，日系SUV已占半壁江山
对于中国车市而言，2020年的金九银十可谓是成色十足，在9月份同比增长7.4%之后，10月份国内狭义乘用车销量增长再创2020年新高，达到了8.1%，据乘联会统计：
2020年10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；
2020年1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。
轿车： 日产轩逸一骑绝尘
10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
10月份，日产轩逸再次以55417的销量卫冕轿车月销量冠军，并且进一步拉大与第二名大众朗逸的差距。毫无疑问，日产轩逸将晋身2020年轿车销量冠军，目前的疑问是能够创造多高的年销量纪录。
自主轿车方面，宏光Mini以20631辆的成绩仅次于吉利帝豪，当然我们相信这并不是宏光Mini的终点，问鼎自主轿车销量冠军只是时间问题。另外，11月8号全新一代MG5也正式上市，6.79-9.99万的售价也透露了上汽名爵的野心，全新一代MG5或将成为自主轿车的下一个爆款车型。
SUV：全新哈弗H6发力
10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
还记得在八月份，小编就曾经说过，长安CS75已经错过了登顶SUV月销量冠军的最好时机。果不其然，在全新哈弗H6上市后，9月、10月月销量均超过5万辆，再次甩开第二名，当然这其中仍旧有很大一部分是来自于老款哈弗H6的贡献。
合资方面，销量前15名中，日系已经占据了7席，占据了半壁江山，其势头已经赶超自主SUV，不得不引起自主车企的重视。
MPV：荣威iMAX8一鸣惊人
10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。
伴随着大众威然的上市，大家都在说中高端MPV的春天已经来了，但是再看看依旧在尾端徘徊的威然每月两三千的销量，似乎又在否定这个说话。
10月31号，预售一个月的荣威iMAX8正式上市，售价18.88-25.38万，已然突破了自主车型20万的价格天花板。但是，10月份，荣威iMAX8却拿出了一个4109辆的成绩，力压奥德赛，可以说是一鸣惊人，显示出了较大的潜力。
新能源：宏光Mini再创新高
10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
不得不说，在特斯拉这条鲶鱼的带动下，新能源的春天又来了，但是在宏观Mini面前，特斯拉Model3的风头明显有点不那么亮眼了。但是，就像我们上面说的那样，这并不是宏光Mini的终点，其销量依旧有进一步的增长空间。
造车新势力方面，10月份，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均创新高，另外比亚迪汉也在继续爬升。
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