郑州地铁运营时间？

郑州地铁运营时间：6:00至23:00。

郑州地铁1号线什么时候恢复正常 郑州地铁1号线啥时恢复运行

自12月5日起，郑州地铁线网恢复正常运营服务时间，1号线、2号线、3号线、4号线、5号线运营服务时间为6:00至23:00，6号线一期、城郊线、14号线一期运营服务时间为6:00至22:00，高峰时段小行车间隔约5分钟。

买票说明：

1、购买票卡后进站时，需在进站闸机上的感应区域刷卡进站。

2、出站时将单程票投入出站闸机的回收口回收车票后即可出站。

3、郑州城市一卡通有限责任公司发行的以上五种票卡可在郑州地铁充值和乘车。

4、一卡通地铁票卡充值时可到各车站的中心办理充值业务，乘车时可享受95折优惠。

5、使用一卡通地铁票卡乘车需在进站闸机上的感应区域刷卡进站，出站时在出站闸机的感应区域刷卡出站。

2021郑州地铁什么时候恢复正常运营

郑州地铁的恢复情况一直都是大家关心的，毕竟这个关系到大家的出行，其实目前已经有一部分地铁恢复了，但是还有的地铁还在抢修，这个是需要一定的时间的。

郑州地铁新消息

1、恢复载客运营安排

9月12日：1号线、2号线一期(刘庄站至南四环站)、城郊线将恢复载客运营;

9月15日：2号线二期(贾河站至刘庄站)、3号线、4号线、5号线将恢复载客运营;

注：14号线一期因设备更换等，暂不具备恢复运营条件。

2、抢险抢修工作进度通报

暴雨灾害发生后，郑州地铁成立了抢险抢修和恢复生产运营工作组，组织设计单位、参建单位、系统集成商、设备供应商、维修维保单位及国内部分地铁公司3000多名专业技术人员，投入抢险抢修工作。

截至8月19日，郑州地铁线网除14号线一期外，全部实现空载运行。8月22日以来，交通部门委托两家安全运营评估单位，组织专家对郑州地铁线网空载运行线路开展了恢复运营专项安全评估，至9月4日完成了6条线路(1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、城郊线)专项安全运营评估，出具了“具备恢复运营条件”的评估报告。目前，郑州地铁运营单位正按照运营标准开展各系统的再测试、再检查、再确认，将于9月12日、15日恢复载客运营。

3、运营时间与行车间隔

恢复运营初期，1号线、2号线、3号线、4号线及5号线运营时间为6:00—23:00，1号线、2号线高峰行车间隔约5分钟，平峰行车间隔约7分钟;

3号线、4号线、5号线高峰行车间隔约6分钟，3号线、5号线平峰行车间隔约8分钟，4号线平峰行车间隔约10分钟;

城郊线运营时间为6:00—22:00，高峰行车间隔约10分钟，平峰行车间隔约14分钟。

4、乘坐地铁提醒

根据郑州市防控36号通告要求，乘客进站须全程佩戴口罩，核验健康码、测温正常后乘坐地铁。郑州地铁将持续对公共区域进行防疫消杀，为乘客营造良好的出行环境。同时提醒市民乘车有序排队，车站内不聚集。

郑州目前限行吗

郑州交警回应：不限行。待城市公共交通全面恢复运行后再予以执行，到时将提前告知公众。

郑州地铁1号线今天正常运行吗

正常运行了。截止2022年9月30日，根剧相关资料显示，郑州地铁1号线已恢复正常运营。郑州地铁1号线（ZhengzhouMetroLine1），是河南省郑州市第一条建成运营的地铁线路。

郑州地铁停了吗?现在

据“郑州地铁”消息，自2022年12月5日起，郑州地铁线网恢复正常运营服务时间，1号线、2号线、3号线、4号线、5号线运营服务时间为6:00至23:00，6号线一期、城郊线、14号线一期运营服务时间为6:00至22:00，高峰时段小行车间隔约5分钟。

郑州地铁，是指服务于河南省郑州市和郑州大都市区的城市轨道交通系统，其第一条线路（郑州地铁1号线）于2013年12月28日开通试运营，使郑州成为内地第19座开通轨道交通的城市。

截至2020年11月6日，郑州地铁线网运营总量突破15亿人次。线网单日客运量记录达2416160乘次（2021年5月1日）；日均客运量由开通之初的16.32万人次增长至120.97万人次，日均客运量占全市公共交通出行量比例超过40%。

截至2022年9月，郑州地铁运营线路共8条。分别为：郑州地铁1号线、郑州地铁2号线、郑州地铁3号线（一期）、郑州地铁4号线、郑州地铁5号线、郑州地铁6号线（一期西段）、郑州地铁城郊线和郑州地铁14号线（一期），均采用地铁系统；共设车站164座，运营线路总长232.6公里。

截至2022年9月，郑州地铁在建线路有：郑州地铁3号线（二期）、郑州地铁6号线（一期东北段）、郑州地铁7号线（一期）、郑州地铁8号线（一期）、郑州地铁10号线（一期）、郑州地铁12号线（一期）、郑许市域铁路（郑州地铁17号线）。

郑州地铁还要多久恢复

法律分析：郑州地铁1号线于7月31日开始空载运行，除1号线外，郑州地铁2号线一期、城郊铁路也将于8月1日实现空载运行。郑州地铁运营分公司表示：通过空载运行，各系统设备运行状态无异常，待第三方安全评估单位评估通过后，将向公布1号线恢复运营时间。

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

郑州地铁1号线恢复了吗

郑州地铁于9月12日、15日分两个批次恢复载客运营。其中,9月12日,1号线、2号线一期、城郊线将恢复载客运营;9月15日,2号线二期、3号线、4号线、5号线将恢复载客运营;14号线一期因设备更换等,暂不具备恢复运营条件。

扩展资料

暴雨引起城市内涝，如何避险：1.寻找稳固的高地，远离危险区域。遭遇持续强烈的暴雨，需要尽快寻找安全的避险位置，建议选择地势较高的广场、楼层较高的公共建筑。如果附近未有合适的安全地带，也要尽快脱离危险地段，寻找相对合适的位置寻求救援。通常情况下，危险地段包括低洼地势，如地铁、地下商场、地下隧道、人防工程、桥洞桥底等；易受冲击的地带，如河堤、河桥、下坡道路以及老旧建筑等；雷击及高空坠物地带，如广告牌下、大树下、高层建筑下等。

2.减少出行，避免涉水。暴雨天气尽可能的在家避险，如身在室外，应避免淌涉积水，尤其要警惕水中的涡流，这种情况很可能是无盖的下水道；同时暴雨天也要避免车辆出行，开车需远离涉水路段，以免被困，如果车辆在水中抛锚，需要及时弃车向安全地带转移。

3.远离电源，防止触电。在家避险的情况下，若已有积水浸入，需要关闭电源，防止触电；避免触碰使用太阳能热水器、煤气管道、金属水管等物体；若处于户外，需要远离变压器、架空线、广告牌、电线附近的树木。

4.被困时需积极求助。户外遇险后，要优先转移到安全地带，及时利用电话寻求救援，同时要节省电量，确保救援人员能够第一时间取得联系。若在黑夜被困，可通过呼救，打手电光的方法指引救援人员。