F16战斗机的生产厂家是谁呢？

F16战斗机的生产厂家是通用动力和洛克希德。

提供f16战机 f16v战机

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通用动力是一家美国国防企业。2005年时通用动力是世界第六大国防工业承包商。由于近年来不断的扩充和并购其他公司，通用动力现今的组成与面貌已与冷战时期时大不相同。现今通用动力包含三大业务：海洋、作战系统和资讯科技。

洛克希德·马丁公司，全称洛克希德·马丁空间系统公司，前身是洛克西德公司，创建于12年，是一家美国航空航天制造商。公司在1995年与马丁·玛丽埃塔公司合并，并更名为洛克希德·马丁公司。

F-16战斗机是美国空军一型单座单发喷气式多用途空中优势战斗机，是美国第三代或第三代半战斗机，也是世界上成功的战斗机之一。

扩展资料：

洛克希德·马丁公司未来规划：

洛·马还为美海军提出了隐身高速攻击侦察艇概念。该艇将携带一系列武器，执行小型舰船防御、濒海反潜作战、扫雷、将特种作战部队投送到热点地区等任务。

CHARC采用小水面线双体船设计，其前驾驶舱人员为2人，采用了现代直升机设计技术，其前部安装一挺20毫米速射机枪，船体前部两侧有4个内置武器舱，每个侧舱内可安装1枚AGM-114“海尔法”或“联合通用”。

该艇还可以洛·马新研制的“网火”系统，该系统具备超视距打击能力。

参考资料来源：百度百科-F-16战斗机

参考资料来源：百度百科-洛克希德·马丁公司

参考资料来源：百度百科-通用动力公司

f16战斗机有哪些装备了

以色列：以色列空军（362）埃及：埃及空军（220）

土耳其：土耳其空军（216 30 已订购，美国授权由土耳其航太工业公司组装生产）

韩国：大韩空军（180，KF-16C/D，美国授权由韩国航太工业公司组装生产）

地区：空军（150）

希腊：希腊空军（132 30已订购）

荷兰：荷兰皇家空军（102）

阿联酋：联合酋长国空军（80）

丹麦：丹麦皇家空军（78）

挪威：挪威皇家空军（72）

比利时：比利时皇家空军（60）

新加坡：新加坡空军（62）

泰国：泰国皇家空军（61）

波兰：波兰空军（48）

智利：智利空军（46）

葡萄牙：葡萄牙皇家空军（45）

约旦：约旦皇家空军（36）

巴基斯坦：巴基斯坦空军（34 44已订购 预定再增购36）[4]

意大利：意大利空军（34，向美国空军租用）

委内瑞拉：委内瑞拉空军（24）

巴林：巴林空军（22）

印尼：印尼空军（12，包含6架封存，以原有的F-16A/B升级F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）

阿曼：阿曼空军（12）

美国将f16战机援助给，可以改变战局吗？

严格来说，美国即便将F16战机援助给也很难改变战局，这是因为F16与俄军的战机相比并不具备空中优势，反而还可能会导致俄军增大对战局的投入。

可以。

直白的理由，就是将视为新的实际的测试地点。美国虽然对自己的技术很有信心，但终究是去过场的效果才是真的让人放心，于是，就经过人之手，将美国的系统投放到了实际中。也就是说，无人机系统，一架无人机怎么也是值几百万美元的东西。哪怕是毁掉了一架的直升机，这也是没占到便宜，要是仅仅毁了一辆装甲车，说不定还是个赔本买卖。但从上获得的这些数据却是无价的，可以让美国对进行改进，这才是美国看中的地方。

不可以。这样做只会让两国局势更加的紧张。

平推的节奏。

F-16的作战效率是Su-35的百倍有余，180度5.1秒不掉速度的霸道盘旋能力，跟那18.1秒才能盘半圈掉一大半速度的玩意形成了鲜明的对比。进行到现在，Su-35不仅摁不住1987年版的米格29，甚至乌军的Su-25都还在顶风作案。

当然我比较担心飞米格29的乌军飞行员能不能扛住F-16的疯狂机动。

美国将f16战机援助给也改变不了局势，原因如下：

、没有驾驶美国战机的飞行员。一直使用的都是苏式战机，苏式战机的作系统和美式战机的作系统是不一样的，由于就算美国马上给予大量的战机，也没有驾驶美国战机的飞行员。

美国培训一名F16初级飞行员的时间是9个月，费用大概为500万美元。由此，就算美国愿意为提供F16战斗机，也难以形成战斗力。

主要原因是培训一名出色飞行员需要的时间太久，并且费用太多，没有时间等待，也没有足够的经济能力支持飞行员的培训。

第二、无法保护那些战斗机。战斗机对机场的依赖度很大，没有机场的话战斗机根本不可能起飞，而机场又是重点打击的对象，因此即便获得了大量美国的F16也会很快的被消灭在机场上。

对于这一点，我只能说的3防御纵深太小，而攻击的距离又大，所以不管把获得的F16战斗机放在其境内的任何一个机场里，都无可避免地被的摧毁。

第三、F16不是战机的对手。F16是一款老式的战斗力，其性能比不上的苏式战机，如果他们双方在战场上相遇，结果很明显，F16肯定会被击落。

因此，即便有的美式飞机驾驶员，而他也有能力保护那些飞机不被摧毁在机场上，但是那么F16一旦在战场上遇到的T50，后的结果就是被完虐，根本改变了战局。

第四、美国给提供F16完全是为了赚钱。美国当前的确有帮助培训飞行员，也有对出售F16战机。

只不过美国只拿出一亿美元帮助培训20名F16战机的飞行员，而且培训时间压缩为3个月，在如此短时间内培训出来的飞行员素质到底如何很难说。

另外美国对出售的也不是新的F16战机，而是一批老旧的F16。

从这两点就可以看出，美国压根没准备让用F16去改变战局，他们这样做的目标只不过是处理掉自己的老式战斗机，为美国更新战斗机找到一个合理的借口。

说白了，给提供F16战斗机是与军火商联合起来要求增加军备采购费用的招式。

f16战机性能参数

f16战机性能参数：机型、机身、机翼、尾翼、座舱。

1、机型

F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。F-16在总体布局上采用了随控布局中的放宽静稳定度技术，即放松了对静稳定性的严格限制。

2、机身

F-16采用半硬壳结构。外形短粗，采用翼身融合体，使机身与机翼圆滑地结合在一起，从而减小了阻力，提高了升阻比，增加了刚度，增加机身容积9%，并使结构减重258千克。也对减小雷达反射面积很有好处。

3、机翼

F-16采用悬臂中单翼，平面几何形状为切角三角形。前缘后掠角40°。展弦比约为3.0，相对厚度约为4%，基本翼型是NACA64A-204。沿前机身装有大后掠角、前缘锐利的边条翼，在机翼和机身连接部分提供可控涡流，因而即使在大迎角时也可保持附面层不分离，提高了升力和安定性。

4、尾翼

全动平尾，平面几何外形与机翼类似，下反角25°，平尾翼根整流罩后部是开裂减速板，开度60°。立尾较高，安定面大，大迎角时安定性好，可防尾旋，有全展长的方向舵。F-16飞机的尾翼采用复合材料，比采用铝合金材料的尾翼轻30%。

5、座舱

F-16A、F-16C的座舱为单人空调座舱。为改善飞行员视界采用气泡座舱盖，这种新型的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°，一侧至另一侧为260°，前后为195°，侧下方为40°，前下方为15°。采用道格拉斯公司的IE-2零一零弹射座椅，能在零高度和0-1100千米/小时的速度范围内安全弹射。

以上内容参考

美国支援给乌军F16

美国支援给乌军F16

美国同意支援给F16这个话题成为了大家关注的焦点话题。根据环球时报的，美国在对支持空军F16战斗机这个事情上的态度有了非常明显的转变。在美国的默许下，下面的盟友都希望给提供F16战斗机。美国给乌军F16这件事情必然引发的轩然，因为一直希望避免冲突的全面升级。

但如果说美国给乌军提供F16，那就标志着冲突已经超出能控制的范围底线，俄军必然会采取应对的措施。

，F16战斗机很。F16战斗机可以说是战斗机当中极其的飞机，其产量超过了4500架，可能已经在5000架以上了。装备了全球20多个和地区，美国自己都有前后装备1000架以上的F16，韩国、新加坡、埃及、以色列等和地区也都购买了F16。就连和美国敌对的委内瑞拉空军也都有12架F16。

F16的性能在这里就不多做介绍了，只说明一点，F16的首战贝卡谷地空战，以色列空军就击落了82架叙利亚的飞机。在海湾和科索沃中，F16多次击落米格29，显示出极其强悍的战斗力。根据相关资料介绍，F16V安装的新型雷达具备探测隐身目标的能力，这说明F16的后期改进达到了相当尖端的水平。

面对空军在俄空军打击下损失惨重的这个客观现实，西方盟国及时援助F16战斗机，这就在很大程度上抵消俄空军苏35的优势。因为苏35的雷达和电子战能力和F16相比还了一大截。F16的参战将帮助空军夺取一部分战场制空权，即便无法夺取全部制空权也能让的作战更加主动起来。

第二，空天军表现不尽如人意，换个方面说，俄空军要为进口F16负责。美国给提供F16是在美国认为“俄空军实力不行”的这个前提下做出的一个重大抉择，为何俄空军实力不行？俄空军纸面实力还是全球大空军部队，但冲突打了这么长时间，俄空军已经损失了180多架飞机和直升机，付出了极其惨重的代价。

都能给予希望的各类俄军飞机，包括苏35、苏30SM等飞机也都在空战中遭到了非常惨烈的损失，苏34被乌军防空系统连续击落。更让俄空军感觉到惊讶的是，苏34还投下了铁炸弹，以二战模式去打击乌军，这不被击落才叫奇怪呢。

第三，中方的空军发展路线可以说吸取了的教训，反过来说，这也证明我们当初的路选对了，沈飞走得路要比苏霍伊公司稳当很多。1992年，中方引入了批苏27，装备空X师X团。紧接着，中方引入了多批次的苏27和苏30MKK战斗机，解决了缺少中型制空战斗机的需求。

但是，沈飞对苏27和苏30的国产化改进，侧重于弥补原先俄军飞机的短板，那就是火控雷达和电子战能力，以及体系化作战能力的提升。比如歼11B这个飞机，歼11B的显示屏就不再是原先俄空军苏27使用的老旧的显示屏，而是数字化的显示屏。歼11B的雷达也安装为相控阵雷达，整体战斗力比苏27高出了一大截。

歼16的实力就更不用说了，堪称为重型战斗机的之作，具备多用途作战能力尤其是电子战能力。在苏27的基础上开发出什么电子战飞机了没？是没有，沈飞做出的歼16D可是名副其实的电子战飞机。

那么这个能说明什么问题？沈飞在苏27和苏30基础上国产化后打造出的重型战斗机系列是雷达火控性能，具有体系化作战能力的重型战斗机家族。请注意重点，具有体系化作战能力的重型战斗机家族。单一的作战飞机不是体系，作战飞机+电子战飞机才是体系。

歼16D用电子侦察和电子干扰压制打击敌人，压制敌军防空雷达的作战能力。尔后，歼16和歼11B组成打击集群实施打击，这就是一个体系。

而且，这个体系还要有预警机的支持。但歼16D电子战飞机在其中起到了至关重要的作用。但俄军就缺乏这个体系，苏34没有单独的电子战飞机型号，这是非常可悲的一件事情。可以这么说，中方空军和美国空军都进入信息化空战的时代了。

而空军在叙利亚空战还是信息化时代，在空战直接退化到二战时代。拿的21世纪的先进飞机苏35打了一场类似第二次世界大战的空战。不知道是什么原因，俄军没有拿出信息化体系打。但俄军的教训告诉我们，缺少制信息权和制电磁权，那必将处于极其不利的局面。

F16战斗机是哪国的？

美国。

F-16“战隼”是由通用动力公司（现洛克希德·马丁）研制的轻型战斗机，起初设计为一款制空战斗机，用以辅助美国空军主力战机F-15形成高低配置，后成功演化为一款多功能战机，在战机世代上归类于战斗机。

F-16的优异性能与相对亲民的价格是其在外销市场成功的原因，亦是战机中产量的机种，累计已打造超过4,604架。尽管来自的订单已生产完毕，但外销市场仍促使其持续量产至今。

强劲的销量也为F-16的后续升级带来利多，进而在服役多年后依然发展出如F-16E/F、F-16V等达到四代半战机性能的机型。

F-16的原始设计来自越战经验，强调视距内缠斗能力，采用了部分首次投入于量产机的技术：整合了RSS及电传纵的控制系统，也是美国有能力进行9G过载机动的战机。

扩展资料：

1、乘员： 1 (A/C/E), 2 (B/D/F)

2、长度： 47 英尺 8 英寸（15.02 米）

3、翼展： 31 英尺（9.45 米）

4、高度： 16 英尺 8 英寸（5.09 米）

5、翼面积： 300 平方英尺（27.87 平方米）

6、空重： 18,900 磅（8,573 千克）

7、一般起飞重量： 26,500 磅（12,020 千克）

8、起飞重量： 42,300 磅（19,187 千克）

9、速度： 1,560 英里／时（2,511 千米／时）（2.05马赫）

10、作战半径： 562.5 英哩（900 千米）

11、升限： 50,000 英尺（15,240 米）

12、爬升率： 50,000 英尺／分（15,240 米／分）

13、翼负荷： 53磅／平方英尺（260千克／平方米）