人字齿轮,直齿轮和斜齿轮,这三种齿轮的区别是什么
这是按齿轮形状作的齿轮传动分类。直齿轮是最普通的平面齿轮传动形式人字齿跟啮合能消除轴向的位移和受力，减少轴承的损坏斜齿轮由于齿面是连续点接触，噪声和冲击较小，但对轴承要求较高。因其传动时产生轴向力，一般成对使用以消除轴向力、
螺旋齿轮与斜齿轮区别 什么叫斜齿轮的螺旋角
斜齿轮和锥齿轮怎么区分?
斜齿轮和锥齿轮区分的方法如下：
1) 直齿锥齿轮副在传动中同时啮合的齿数相对少,容易产生冲击,传动不平稳、噪声大。
2) 斜齿圆锥齿轮副的大小齿轮具有大小相等、方向相反的螺旋角,其重合度明显大于直齿锥齿轮副,因此在高速运转时噪声和振动显著减少,同时斜齿圆锥齿轮副的小齿轮的齿数可以相对减少,从而得到较大的传动比和紧凑的结构;斜齿轮轮齿在啮合时,轮齿啮合线是变化的,载荷逐渐加上,再逐渐卸掉的,故传动较平稳,冲击、振动和噪声较小,适宜于高速、重载传动。
斜齿轮不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。 普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。 斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。 斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备，车辆差速器，机车，船舶，电厂，钢厂，铁路轨道检测等。锥齿轮的主要参数：齿数，模数，压力角，齿顶高，齿根高，面锥角（顶锥角），分锥角（节锥角），根锥角，背锥距，轮冠距，安装距，固定弦齿厚、固定弦齿高，变位系数，侧隙，等等。
斜齿轮属于圆柱齿轮；锥齿轮是圆锥状的。
斜齿轮是圆柱形的，只是齿部与母线非平行；而锥齿轮整体形状就是一个锥形
可以从两个相啮合齿轮的中心线相交角度分析
齿轮传动基础知识：齿轮的分类（直齿轮，斜齿轮，锥齿轮）
斜齿轮是不是螺旋齿轮
不一样的，英文里面一般helical指斜齿轮（圆柱齿轮的一种，分直齿和斜齿）
螺旋齿是锥齿轮的一种，一般为bevel gear
大哥，斜齿轮和螺旋齿轮概念不同，差太多了
当然不是
斜齿轮成锥状，螺旋齿轮是柱状
对于交错轴齿轮传动,他们的齿轮和平行轴齿轮是一样的,只不过螺旋角不一定大小相等,一左一右.平行轴只是交错轴的特例.
螺旋齿轮,我没听过,是不是弧齿锥齿轮?
不是!
斜齿轮都有哪些优缺点？
斜齿轮（helicalgear）不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
斜齿轮优点：
（1）啮合性能好：斜齿圆柱齿轮轮齿之间的啮合过程是一种过度的过程，轮齿上的受力也是逐渐由小到大，再由大到小；斜齿轮适用于高速，重载情况。
（2）重合度大：重合度的增大使齿轮的承载能力提高。从而延长了齿轮的寿命。重合度主要取决于啮合时间，而斜齿轮的啮合时间长，接触面积大，使应力减小。并使传动平稳，且增加了其经济性。
（3）结构紧凑：最小齿数越少，则结构越紧凑。
斜齿轮缺点及改正：
人字齿轮制造比较麻烦。
轴向分力对于齿轮传动是有害的，它使得装置之间的摩擦力增大，使装置易于磨损或损害。而斜齿轮的只要缺点就是齿轮啮合时会产生轴向分力。而轴向力是由螺旋角引起的，螺旋角越大所产生的轴向力越大。为了不使斜齿轮产生过大的轴向力，设计时一般取=8～15。
人字齿轮可以减少轴向分力的影响，但是人字齿轮制造比较麻烦。不经济。
螺旋齿轮传动是由两个斜齿轮相啮合组成的。
斜齿轮用途：传递空间两相错轴之间的运动。
斜齿轮特点：
（1）螺旋向可改变中心距、传动比；
（2）转向可由螺旋转变化改变；
（3）磨损快；
（4）点接触；
（5）轴向力小。
如何选择齿轮的类型？
1、齿数z：指一个齿轮的轮齿总数。
2、模数m：模数m是决定齿轮尺寸的一个基本参数，是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值，齿数相同的齿轮模数越大，则其尺寸也大。
3、分度圆直径d：是指直径为模数乘以齿数的乘积的圆，它实际在齿轮中并不存在，只是一个定义上的圆，但齿轮的轮齿尺寸均以此圆为基准而确定，分度圆直径＝齿数z*模数m。
4、压力角α：压力角是决定齿轮齿形的参数。在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线与两节圆的公切线所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。小压力角齿轮的承载能力较小，大压力角齿轮的承载能力较大，但负荷也相对较大。
5、齿高与齿厚：轮齿的高度由模数m决定，全齿高＝齿根高＋齿顶高，其中齿顶高是从齿顶到分度线的高度，齿根高是从齿根到分度线的高度。齿厚的基准是齿距的一半。
在以上几种参数中，模数和齿数是齿轮最主要的参数，通常在齿数不变的情况下，模数越大则轮齿越大，抗折断的能力越强，当然齿轮轮坯也越大，空间尺寸越大；模数不变的情况下，齿数越大则渐开线越平缓，齿顶圆齿厚、齿根圆齿厚相应地越厚。
常用齿轮类型
1、直齿轮（正齿轮）Spur Gear
它的齿与轴平行，应用广泛。而且，它是最容易制造的。
2、斜齿轮（螺旋齿轮）Helical Gear
螺旋形齿轮可以承受比正齿轮更多的载荷，并且工作时更安静，它们在工业中被广泛使用。缺点是螺旋形状会产生的轴向推力。
3、双斜齿轮（人字齿）Double Helical Gear
双螺旋形式平衡了固有的推力。
4、螺旋齿轮（Crossed Helical Gear）
作为独立的齿轮组件，它们只是传统的斜齿轮。他们提供了一个简单的齿轮传动方式以适应轴的任何角度的倾斜。因为他们是点接触，所以它们的承载能力非常有限。
5、内齿轮Internal Gear
这是一个圆柱形齿轮，但有齿分布在圆柱内部，它可以与正齿轮啮合。内齿轮常用于行星齿轮系统。
6、直齿条Spur Rack
可以与齿轮啮合任何齿数的直齿轮。直齿条是具有无穷大的半径的正齿轮的一部分。
请比较螺旋齿轮机构和斜齿轮机构的差异和共同点
就单个齿轮而言，两者完全一样，都是斜齿轮。
对于齿轮副而言，斜齿轮机构是指平行轴传动；
而螺旋齿轮机构的两轴不平行，空间交错。其啮合条件是法向模数相等，对螺旋角没有“大小相等、方向相反”的要求，因而中心距计算不一样。
螺旋齿轮和斜齿轮有什么差异?
螺旋齿轮（Helical Gears），螺旋齿轮传动是由两个斜齿轮相啮合组成的，用途是传递空间两相错轴之间的运动。斜齿轮（helical gear）不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。
对于齿轮副而言，斜齿轮机构是指平行轴传动；而螺旋齿轮机构的两轴不平行，空间交错。其啮合条件是法向模数相等，对螺旋角没有“大小相等、方向相反”的要求，因而中心距计算不一样。
