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什么是云仓
京东虚拟的接货仓就是网络上调货的意思。
众所周知，目前各大跨境电商平台都在大力商家做海外仓模式，速卖通也不例外。所以针对启用海外仓的商家，平台会给予商品的搜索排名的加权，同时商品的成交转化率也较高。其次，平台当中重要节点的活动，很多都要求必须是海外仓货源才可以报名参加。那么虚拟海外仓具体是什么？
简而言之，即平台及买家在前端上会看到明显的海外仓商品标识，促进平台的扶持和买家的购买转化。
我们来看一下虚拟海外仓作流程：
1、国内跨境电商卖家在产生订单之后，在国内批量打印目的国尾程派送运单，并贴在每个小件的外箱上。
2、将这些小件统一打包成一个大包，通过线下的货运取货完成集运需求。
3、货运负责目的国的境内清关，并将包裹运往目的海外仓。
4、目的国货代的海外仓接收包裹，将大包拆分，直接将包裹通过当地本土快递公司派送至消费者手上。
从虚拟海外仓的作流程可看出，虚拟海外仓是跨境电商卖家中转包裹的一种方式，跨境电商与虚拟海外仓没有产生仓储、租用等交集，减少仓储费用，节省中间时间成本，运输效率大大提高。但是这样作有损买家的平台体验，是平台不支持的野路子。（但凡是野路子总会有人想要铤而走险哈哈）
上面在介绍时候也说过了，这里我再系统的陈列一下，首先说优点有：
极大的提高了买家购买的转化率，毕竟每个买家都想尽快收到包裹。
平台给予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直发的商品
报名活动的必要条件之一，由于海外仓是大势所趋，所以在活动上侧重于海外仓货源势在必行。
卖家可选的物流方式更多，不仅局限于平台的线上发货。如果订单量足够高，可以线下联系货代开通发货权限。可享一定的折扣，运费价格大多数相对平台自有的线上发货更便宜。
可申请到部分账期，与货代公司按照周期结算。前期投入的流压力降变小，运营风险更低。
那么既然有这么多优点，想必缺点更多吧？实际上，缺点不在多，在于处罚的狠不狠。
买家购物体验，运输时效低于真实海外仓，会引起店铺的大量投诉，导致扣分、罚款、冻结保证金；
大多数物流轨迹不上网，或者上网延迟。递交发货通知后，买家无法及时包裹，导致投诉。在速卖通上，此类订单将会被判定无跟踪包裹，全款退给买家，导致资金损失；
长期使用虚拟海外仓，导致店铺的服务分数、考核、上网率大幅下降，会被关闭部分经营子类目、商品排名下降、无法报名活动，店铺将陷入一个类似降权的阶段，无翻身之日。
被判定虚假发货、未按照买家承诺发货等问题。导致店铺扣分达到封店节点，根据程度给予封店7天，下架所有商品；封店14天；封店；冻结保证金6个月等处罚。
其他平台我们暂且不说，单说速卖通，能够自己开通虚拟海外仓的卖家非常的少，甚至可以说会开虚拟海外仓的服务商都很少。因为这方面的监管措施非常的严格，技术门槛较高。不是谁想开就能开的。
在速卖通上，海外仓分为仓和商家仓。仓享受的流量加权和打标是前置的，即开通海外仓后相关商品只要使用绑定了这个海外发货地，即享受打标。不会进行前置考核。这也是为什么大多数商家想要开通仓的原因之一。其次是商家仓，商家仓本质上对排名的加权并不高，仅对转化率有一定的好处。当然如果保持一定的发货时效和的服务，商家仓经过平台的考核期后，可以申请菜鸟承诺达，同样享受排名扶持和打标权益。
具体怎么开通虚拟海外仓，在这里不方便多说。因为这对于每个精通这方面的专家或者服务机构来说，属于核心运营策略之一。我在此文仅对概念进行一定的讲解。但不可能分享这方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虚拟海外仓的朋友，可以找我深入沟通。
速卖通每隔一段时间，就会给全部商家推送一篇关于虚拟海外仓的，如下：
在这里，平台也明确说明了对该类行为的判断标准和处罚措施。包括但不限于：
1）声明发货填写无效/无关运单号（如虚假运单号，运单号的收货信息、妥投地址与订单不一致等）；
2）卖家申明发货，但长时间无物流揽收寄送信息或运单被超时取消；
3）卖家未按照平台物流政策规定选择物流发货方式（如发货运单和声明发货的运单不一致且未进行系统修改，违规使用线下经济类物流发货，或使用经济类物流冒充标准、快速类物流等）；
4）卖家申明发货的与买家下单时选择的发货地或库存所在地不一致，如商品声明在海外有库存，却实际从发货。
当然在处罚上，基本上就是我上面说的根据程度执行关闭海外仓发货权限、虚假发货订单关闭退款、商品发布权限、在线商品下架、关闭账号等限制措施（程度递进）。
所以在这里奉劝商家，仅凭借对虚拟海外仓一知半解的、不会真正利用虚拟仓的，切不可轻易尝试。虽然我知道“存在即合理”，但是如果你没有足够的认识和理解，或者成熟的方法就去这么做，那就是走在了毁灭店铺的道路上。
有些人做电商，一蹴而就，捞一波就撤，永远重复着从0到1的过程，明面风光，暗自疼痛...
有些人做电商，勤勤恳恳，努力好学，渐入佳境。走向了从1-100的过程，明面风光，暗自努力...
所以跟着平台的大方向走，肯定是没错的。既然平台大家做真实的海外仓，那么结合虚拟仓我们应该怎么逐步正规化呢？
步：虚拟仓起量测款；
第二步：筛选后直通车继续测款；
第三部：将前两步筛选出来的产品以活动、推广等运用手段继续累计销量，达到稳定的每日订单量；
第四部：结合每日订单量，估算1个月后的月销量大概能达到多少，以80%的数量进行备货发往海外仓真实备货；
第五步：海外仓后，快速通过海外仓消化订单，库存剩余10%-20%左右根据周期补货，从而顺利的过渡到真实海外仓货源的阶段。
记住：虚拟仓不是的，也不是持续的，也不是的。它仅仅是我们前期运营店铺的一种相对野的启动模式之一，需配合正常的推广策略来执行。
别贪恋、别沉迷、别坑自己!
谢谢！
简单的讲，云仓，它就是第三方的一个仓库，也就是说，电商卖家不需要自己去花大力气去建仓，只需要把货送到第三方云仓，作为产品储存和发货的仓库。
就是实际中没有这个仓库。
但是是一个虚似存在的仓库，
就像是网络上的财产一样。
云仓是指将仓库的存储和管理功能通过云计算技术进行虚拟化和集中化，使用户可以通过互联网进行远程管理和使用的一种仓储模式。云仓可以提供存储、管理、分拣、配送等一系列仓储服务，用户可以通过云平台进行订单管理、库存查询、物流跟踪等作。云仓的优势包括灵活性高、成本低、效率高等。
以全球速卖通为例，谈谈虚拟海外仓是什么以及有什么优势
京东虚拟的接货仓就是网络上调货的意思。
众所周知，目前各大跨境电商平台都在大力商家做海外仓模式，速卖通也不例外。所以针对启用海外仓的商家，平台会给予商品的搜索排名的加权，同时商品的成交转化率也较高。其次，平台当中重要节点的活动，很多都要求必须是海外仓货源才可以报名参加。那么虚拟海外仓具体是什么？
简而言之，即平台及买家在前端上会看到明显的海外仓商品标识，促进平台的扶持和买家的购买转化。
我们来看一下虚拟海外仓作流程：
1、国内跨境电商卖家在产生订单之后，在国内批量打印目的国尾程派送运单，并贴在每个小件的外箱上。
2、将这些小件统一打包成一个大包，通过线下的货运取货完成集运需求。
3、货运负责目的国的境内清关，并将包裹运往目的海外仓。
4、目的国货代的海外仓接收包裹，将大包拆分，直接将包裹通过当地本土快递公司派送至消费者手上。
从虚拟海外仓的作流程可看出，虚拟海外仓是跨境电商卖家中转包裹的一种方式，跨境电商与虚拟海外仓没有产生仓储、租用等交集，减少仓储费用，节省中间时间成本，运输效率大大提高。但是这样作有损买家的平台体验，是平台不支持的野路子。（但凡是野路子总会有人想要铤而走险哈哈）
上面在介绍时候也说过了，这里我再系统的陈列一下，首先说优点有：
极大的提高了买家购买的转化率，毕竟每个买家都想尽快收到包裹。
平台给予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直发的商品
报名活动的必要条件之一，由于海外仓是大势所趋，所以在活动上侧重于海外仓货源势在必行。
卖家可选的物流方式更多，不仅局限于平台的线上发货。如果订单量足够高，可以线下联系货代开通发货权限。可享一定的折扣，运费价格大多数相对平台自有的线上发货更便宜。
可申请到部分账期，与货代公司按照周期结算。前期投入的流压力降变小，运营风险更低。
那么既然有这么多优点，想必缺点更多吧？实际上，缺点不在多，在于处罚的狠不狠。
买家购物体验，运输时效低于真实海外仓，会引起店铺的大量投诉，导致扣分、罚款、冻结保证金；
大多数物流轨迹不上网，或者上网延迟。递交发货通知后，买家无法及时包裹，导致投诉。在速卖通上，此类订单将会被判定无跟踪包裹，全款退给买家，导致资金损失；
长期使用虚拟海外仓，导致店铺的服务分数、考核、上网率大幅下降，会被关闭部分经营子类目、商品排名下降、无法报名活动，店铺将陷入一个类似降权的阶段，无翻身之日。
被判定虚假发货、未按照买家承诺发货等问题。导致店铺扣分达到封店节点，根据程度给予封店7天，下架所有商品；封店14天；封店；冻结保证金6个月等处罚。
其他平台我们暂且不说，单说速卖通，能够自己开通虚拟海外仓的卖家非常的少，甚至可以说会开虚拟海外仓的服务商都很少。因为这方面的监管措施非常的严格，技术门槛较高。不是谁想开就能开的。
在速卖通上，海外仓分为仓和商家仓。仓享受的流量加权和打标是前置的，即开通海外仓后相关商品只要使用绑定了这个海外发货地，即享受打标。不会进行前置考核。这也是为什么大多数商家想要开通仓的原因之一。其次是商家仓，商家仓本质上对排名的加权并不高，仅对转化率有一定的好处。当然如果保持一定的发货时效和的服务，商家仓经过平台的考核期后，可以申请菜鸟承诺达，同样享受排名扶持和打标权益。
具体怎么开通虚拟海外仓，在这里不方便多说。因为这对于每个精通这方面的专家或者服务机构来说，属于核心运营策略之一。我在此文仅对概念进行一定的讲解。但不可能分享这方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虚拟海外仓的朋友，可以找我深入沟通。
速卖通每隔一段时间，就会给全部商家推送一篇关于虚拟海外仓的，如下：
在这里，平台也明确说明了对该类行为的判断标准和处罚措施。包括但不限于：
1）声明发货填写无效/无关运单号（如虚假运单号，运单号的收货信息、妥投地址与订单不一致等）；
2）卖家申明发货，但长时间无物流揽收寄送信息或运单被超时取消；
3）卖家未按照平台物流政策规定选择物流发货方式（如发货运单和声明发货的运单不一致且未进行系统修改，违规使用线下经济类物流发货，或使用经济类物流冒充标准、快速类物流等）；
4）卖家申明发货的与买家下单时选择的发货地或库存所在地不一致，如商品声明在海外有库存，却实际从发货。
当然在处罚上，基本上就是我上面说的根据程度执行关闭海外仓发货权限、虚假发货订单关闭退款、商品发布权限、在线商品下架、关闭账号等限制措施（程度递进）。
所以在这里奉劝商家，仅凭借对虚拟海外仓一知半解的、不会真正利用虚拟仓的，切不可轻易尝试。虽然我知道“存在即合理”，但是如果你没有足够的认识和理解，或者成熟的方法就去这么做，那就是走在了毁灭店铺的道路上。
有些人做电商，一蹴而就，捞一波就撤，永远重复着从0到1的过程，明面风光，暗自疼痛...
有些人做电商，勤勤恳恳，努力好学，渐入佳境。走向了从1-100的过程，明面风光，暗自努力...
所以跟着平台的大方向走，肯定是没错的。既然平台大家做真实的海外仓，那么结合虚拟仓我们应该怎么逐步正规化呢？
步：虚拟仓起量测款；
第二步：筛选后直通车继续测款；
第三部：将前两步筛选出来的产品以活动、推广等运用手段继续累计销量，达到稳定的每日订单量；
第四部：结合每日订单量，估算1个月后的月销量大概能达到多少，以80%的数量进行备货发往海外仓真实备货；
第五步：海外仓后，快速通过海外仓消化订单，库存剩余10%-20%左右根据周期补货，从而顺利的过渡到真实海外仓货源的阶段。
记住：虚拟仓不是的，也不是持续的，也不是的。它仅仅是我们前期运营店铺的一种相对野的启动模式之一，需配合正常的推广策略来执行。
别贪恋、别沉迷、别坑自己!
谢谢！
云仓是什么？
京东虚拟的接货仓就是网络上调货的意思。
众所周知，目前各大跨境电商平台都在大力商家做海外仓模式，速卖通也不例外。所以针对启用海外仓的商家，平台会给予商品的搜索排名的加权，同时商品的成交转化率也较高。其次，平台当中重要节点的活动，很多都要求必须是海外仓货源才可以报名参加。那么虚拟海外仓具体是什么？
简而言之，即平台及买家在前端上会看到明显的海外仓商品标识，促进平台的扶持和买家的购买转化。
我们来看一下虚拟海外仓作流程：
1、国内跨境电商卖家在产生订单之后，在国内批量打印目的国尾程派送运单，并贴在每个小件的外箱上。
2、将这些小件统一打包成一个大包，通过线下的货运取货完成集运需求。
3、货运负责目的国的境内清关，并将包裹运往目的海外仓。
4、目的国货代的海外仓接收包裹，将大包拆分，直接将包裹通过当地本土快递公司派送至消费者手上。
从虚拟海外仓的作流程可看出，虚拟海外仓是跨境电商卖家中转包裹的一种方式，跨境电商与虚拟海外仓没有产生仓储、租用等交集，减少仓储费用，节省中间时间成本，运输效率大大提高。但是这样作有损买家的平台体验，是平台不支持的野路子。（但凡是野路子总会有人想要铤而走险哈哈）
上面在介绍时候也说过了，这里我再系统的陈列一下，首先说优点有：
极大的提高了买家购买的转化率，毕竟每个买家都想尽快收到包裹。
平台给予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直发的商品
报名活动的必要条件之一，由于海外仓是大势所趋，所以在活动上侧重于海外仓货源势在必行。
卖家可选的物流方式更多，不仅局限于平台的线上发货。如果订单量足够高，可以线下联系货代开通发货权限。可享一定的折扣，运费价格大多数相对平台自有的线上发货更便宜。
可申请到部分账期，与货代公司按照周期结算。前期投入的流压力降变小，运营风险更低。
那么既然有这么多优点，想必缺点更多吧？实际上，缺点不在多，在于处罚的狠不狠。
买家购物体验，运输时效低于真实海外仓，会引起店铺的大量投诉，导致扣分、罚款、冻结保证金；
大多数物流轨迹不上网，或者上网延迟。递交发货通知后，买家无法及时包裹，导致投诉。在速卖通上，此类订单将会被判定无跟踪包裹，全款退给买家，导致资金损失；
长期使用虚拟海外仓，导致店铺的服务分数、考核、上网率大幅下降，会被关闭部分经营子类目、商品排名下降、无法报名活动，店铺将陷入一个类似降权的阶段，无翻身之日。
被判定虚假发货、未按照买家承诺发货等问题。导致店铺扣分达到封店节点，根据程度给予封店7天，下架所有商品；封店14天；封店；冻结保证金6个月等处罚。
其他平台我们暂且不说，单说速卖通，能够自己开通虚拟海外仓的卖家非常的少，甚至可以说会开虚拟海外仓的服务商都很少。因为这方面的监管措施非常的严格，技术门槛较高。不是谁想开就能开的。
在速卖通上，海外仓分为仓和商家仓。仓享受的流量加权和打标是前置的，即开通海外仓后相关商品只要使用绑定了这个海外发货地，即享受打标。不会进行前置考核。这也是为什么大多数商家想要开通仓的原因之一。其次是商家仓，商家仓本质上对排名的加权并不高，仅对转化率有一定的好处。当然如果保持一定的发货时效和的服务，商家仓经过平台的考核期后，可以申请菜鸟承诺达，同样享受排名扶持和打标权益。
具体怎么开通虚拟海外仓，在这里不方便多说。因为这对于每个精通这方面的专家或者服务机构来说，属于核心运营策略之一。我在此文仅对概念进行一定的讲解。但不可能分享这方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虚拟海外仓的朋友，可以找我深入沟通。
速卖通每隔一段时间，就会给全部商家推送一篇关于虚拟海外仓的，如下：
在这里，平台也明确说明了对该类行为的判断标准和处罚措施。包括但不限于：
1）声明发货填写无效/无关运单号（如虚假运单号，运单号的收货信息、妥投地址与订单不一致等）；
2）卖家申明发货，但长时间无物流揽收寄送信息或运单被超时取消；
3）卖家未按照平台物流政策规定选择物流发货方式（如发货运单和声明发货的运单不一致且未进行系统修改，违规使用线下经济类物流发货，或使用经济类物流冒充标准、快速类物流等）；
4）卖家申明发货的与买家下单时选择的发货地或库存所在地不一致，如商品声明在海外有库存，却实际从发货。
当然在处罚上，基本上就是我上面说的根据程度执行关闭海外仓发货权限、虚假发货订单关闭退款、商品发布权限、在线商品下架、关闭账号等限制措施（程度递进）。
所以在这里奉劝商家，仅凭借对虚拟海外仓一知半解的、不会真正利用虚拟仓的，切不可轻易尝试。虽然我知道“存在即合理”，但是如果你没有足够的认识和理解，或者成熟的方法就去这么做，那就是走在了毁灭店铺的道路上。
有些人做电商，一蹴而就，捞一波就撤，永远重复着从0到1的过程，明面风光，暗自疼痛...
有些人做电商，勤勤恳恳，努力好学，渐入佳境。走向了从1-100的过程，明面风光，暗自努力...
所以跟着平台的大方向走，肯定是没错的。既然平台大家做真实的海外仓，那么结合虚拟仓我们应该怎么逐步正规化呢？
步：虚拟仓起量测款；
第二步：筛选后直通车继续测款；
第三部：将前两步筛选出来的产品以活动、推广等运用手段继续累计销量，达到稳定的每日订单量；
第四部：结合每日订单量，估算1个月后的月销量大概能达到多少，以80%的数量进行备货发往海外仓真实备货；
第五步：海外仓后，快速通过海外仓消化订单，库存剩余10%-20%左右根据周期补货，从而顺利的过渡到真实海外仓货源的阶段。
记住：虚拟仓不是的，也不是持续的，也不是的。它仅仅是我们前期运营店铺的一种相对野的启动模式之一，需配合正常的推广策略来执行。
别贪恋、别沉迷、别坑自己!
谢谢！
简单的讲，云仓，它就是第三方的一个仓库，也就是说，电商卖家不需要自己去花大力气去建仓，只需要把货送到第三方云仓，作为产品储存和发货的仓库。
虚拟仓库是什么意思，财务软件中常看到
京东虚拟的接货仓就是网络上调货的意思。
众所周知，目前各大跨境电商平台都在大力商家做海外仓模式，速卖通也不例外。所以针对启用海外仓的商家，平台会给予商品的搜索排名的加权，同时商品的成交转化率也较高。其次，平台当中重要节点的活动，很多都要求必须是海外仓货源才可以报名参加。那么虚拟海外仓具体是什么？
简而言之，即平台及买家在前端上会看到明显的海外仓商品标识，促进平台的扶持和买家的购买转化。
我们来看一下虚拟海外仓作流程：
1、国内跨境电商卖家在产生订单之后，在国内批量打印目的国尾程派送运单，并贴在每个小件的外箱上。
2、将这些小件统一打包成一个大包，通过线下的货运取货完成集运需求。
3、货运负责目的国的境内清关，并将包裹运往目的海外仓。
4、目的国货代的海外仓接收包裹，将大包拆分，直接将包裹通过当地本土快递公司派送至消费者手上。
从虚拟海外仓的作流程可看出，虚拟海外仓是跨境电商卖家中转包裹的一种方式，跨境电商与虚拟海外仓没有产生仓储、租用等交集，减少仓储费用，节省中间时间成本，运输效率大大提高。但是这样作有损买家的平台体验，是平台不支持的野路子。（但凡是野路子总会有人想要铤而走险哈哈）
上面在介绍时候也说过了，这里我再系统的陈列一下，首先说优点有：
极大的提高了买家购买的转化率，毕竟每个买家都想尽快收到包裹。
平台给予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直发的商品
报名活动的必要条件之一，由于海外仓是大势所趋，所以在活动上侧重于海外仓货源势在必行。
卖家可选的物流方式更多，不仅局限于平台的线上发货。如果订单量足够高，可以线下联系货代开通发货权限。可享一定的折扣，运费价格大多数相对平台自有的线上发货更便宜。
可申请到部分账期，与货代公司按照周期结算。前期投入的流压力降变小，运营风险更低。
那么既然有这么多优点，想必缺点更多吧？实际上，缺点不在多，在于处罚的狠不狠。
买家购物体验，运输时效低于真实海外仓，会引起店铺的大量投诉，导致扣分、罚款、冻结保证金；
大多数物流轨迹不上网，或者上网延迟。递交发货通知后，买家无法及时包裹，导致投诉。在速卖通上，此类订单将会被判定无跟踪包裹，全款退给买家，导致资金损失；
长期使用虚拟海外仓，导致店铺的服务分数、考核、上网率大幅下降，会被关闭部分经营子类目、商品排名下降、无法报名活动，店铺将陷入一个类似降权的阶段，无翻身之日。
被判定虚假发货、未按照买家承诺发货等问题。导致店铺扣分达到封店节点，根据程度给予封店7天，下架所有商品；封店14天；封店；冻结保证金6个月等处罚。
其他平台我们暂且不说，单说速卖通，能够自己开通虚拟海外仓的卖家非常的少，甚至可以说会开虚拟海外仓的服务商都很少。因为这方面的监管措施非常的严格，技术门槛较高。不是谁想开就能开的。
在速卖通上，海外仓分为仓和商家仓。仓享受的流量加权和打标是前置的，即开通海外仓后相关商品只要使用绑定了这个海外发货地，即享受打标。不会进行前置考核。这也是为什么大多数商家想要开通仓的原因之一。其次是商家仓，商家仓本质上对排名的加权并不高，仅对转化率有一定的好处。当然如果保持一定的发货时效和的服务，商家仓经过平台的考核期后，可以申请菜鸟承诺达，同样享受排名扶持和打标权益。
具体怎么开通虚拟海外仓，在这里不方便多说。因为这对于每个精通这方面的专家或者服务机构来说，属于核心运营策略之一。我在此文仅对概念进行一定的讲解。但不可能分享这方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虚拟海外仓的朋友，可以找我深入沟通。
速卖通每隔一段时间，就会给全部商家推送一篇关于虚拟海外仓的，如下：
在这里，平台也明确说明了对该类行为的判断标准和处罚措施。包括但不限于：
1）声明发货填写无效/无关运单号（如虚假运单号，运单号的收货信息、妥投地址与订单不一致等）；
2）卖家申明发货，但长时间无物流揽收寄送信息或运单被超时取消；
3）卖家未按照平台物流政策规定选择物流发货方式（如发货运单和声明发货的运单不一致且未进行系统修改，违规使用线下经济类物流发货，或使用经济类物流冒充标准、快速类物流等）；
4）卖家申明发货的与买家下单时选择的发货地或库存所在地不一致，如商品声明在海外有库存，却实际从发货。
当然在处罚上，基本上就是我上面说的根据程度执行关闭海外仓发货权限、虚假发货订单关闭退款、商品发布权限、在线商品下架、关闭账号等限制措施（程度递进）。
所以在这里奉劝商家，仅凭借对虚拟海外仓一知半解的、不会真正利用虚拟仓的，切不可轻易尝试。虽然我知道“存在即合理”，但是如果你没有足够的认识和理解，或者成熟的方法就去这么做，那就是走在了毁灭店铺的道路上。
有些人做电商，一蹴而就，捞一波就撤，永远重复着从0到1的过程，明面风光，暗自疼痛...
有些人做电商，勤勤恳恳，努力好学，渐入佳境。走向了从1-100的过程，明面风光，暗自努力...
所以跟着平台的大方向走，肯定是没错的。既然平台大家做真实的海外仓，那么结合虚拟仓我们应该怎么逐步正规化呢？
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简单的讲，云仓，它就是第三方的一个仓库，也就是说，电商卖家不需要自己去花大力气去建仓，只需要把货送到第三方云仓，作为产品储存和发货的仓库。
就是实际中没有这个仓库。
但是是一个虚似存在的仓库，
就像是网络上的财产一样。
