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1、EMC： 中南美 南美东 、克罗地亚，美国，欧洲一些内陆点比较全（长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN ）COSCO ：日本 奥新，北美、地西、西非、红海、亚得利亚海（欧洲线也很强的 主要体现在欧洲覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）（中远集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO）MSK ：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显，但是船公司比较大，覆盖面比较全，属于最牛的船公司。

2、（马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND ）中海： 南韩 美加 欧地 （海运总公司 中海集运 CSCL ）HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。

3、（赫伯罗特有限公司 赫伯罗特 HAPAG- LLOYD ）OOCL： 日本 、北美、中东（东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL）APL： 中东、 澳洲、北美、南美（美国轮船有限公司 轮船 APL ）WHL： 日本 美加西 （万海航运股份有限公司 万海航运 WHL ）CMA：欧地线.北非,美国线. 船好.速度快.（法国达飞船务有限公司 达飞轮船 CMA CGM ）CSAV： 中南美 （南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A. ）KHL： 日本 南美东西 西非 （建恒海运有限公司 建恒海运 KHL）YML ： 西北欧 地中海 中东,印巴.中东阳明的服务很好. 意大利点走的很好.美国线船也很好.（阳明海运股份有限公司 阳明海运 YML ）北欧亚： 地中海 西北欧 北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.（北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA ）HJ ： 西北欧 地中海,拉斯配几亚直挂. 美线. .（韩进海运株式会社 韩进海运 HANJIN ）HMM： 西北欧 中东 印巴线. 澳大利亚线都是OK的. 中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱. 特点是小箱比较紧缺.（现代商船有限公司 现代商船 HMM ）海丰、SITC： 近洋到日本 马尼拉 都还不错MSC：欧洲，地中海，现在推出美国线，覆盖的内陆点比较全，价格比较有优势，行程还可以，中东印巴一块也不错。

4、刚推出非洲线，目前覆盖面也越来越大ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边.. 以色列.西非TINCAN.是强项. 加：美东，加拿大，地东CMA：优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈（以上是CMA发家地，所以价格非常好）还有收购了DELMAS以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，不行，中南美不错.IRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(尔),UM_AL QASR(的乌门卡萨).各个港口都有出运。

5、欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.KMTC:日本偏港万 海：欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好FESCO〈俄远东〉：专到东方港然后再拖运到其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。

6、而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦PIL：主要提供各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运。

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