那些拥有私人飞机的人，飞往各地是需要报备还是购买航线？

需要申请航线。

私人飞机航空运输 私人飞机属于什么运输

私人飞机飞行前要申请航线。从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。

从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。划设临时飞行空域的申请应当包括下列内容：

1、临时飞行空域的水平范围、高度。

2、飞入和飞出临时飞行空域的方法。

3、使用临时飞行空域的时间。

4、飞行活动性质。

5、其他有关事项。

扩展资料

私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴，给了它们正当“名份”，并将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达1年，规定中的申请时间要求，也由过去的“提前一周”缩短到“执行飞行任务的前一天”。

此外，批复时间大大缩短。原来要求在飞行任务一周前提出申请，现在改为普通任务只需在飞行前一天15时提出申请即可，空管部门最迟在前一天21时就给出批复意见。

参考资料来源：

私人可以卖运输机来运营吗

私人可以卖运输机来运营。购买私人飞机后，就需要去民航部门申请实行许可证，和其它证件，还有一系列的繁琐手续，这些都可以由航空部门允许的代理商来代理完成。中国所有的私人飞机都要交由有飞机运行资质的航空公司进行管理。

支线飞机、通用飞机、私人飞机是一个意思吗？

支线，客运飞机，用于短途、几十人的定期航线

通用，用于除定期客运以外的运营飞机

私人，个人拥有，一般不能营运

三个概念之间有交集，也有区别，要看具体机型、用途

私人飞机如何用机场

私人飞机肯定不是想飞就飞的，也不能想飞哪就飞哪，私人飞机想飞的话要提前进行申报，而且只能在低空领域开放的地方进行飞行。

虽然现在用私人飞机的人很多了，可以说私人飞机下一步的普及率也应该慢慢的提高，但是升飞机想上天，不是说想上就上的。

私人飞机必须满足一些条件，比如说一次要取得民航局发的飞机试航许可证，二次驾驶这架，私人飞机的飞行员必须有合法有效的飞行驾照，而且还要有航空管理部门发的飞行区域和飞行计划申请表。

私人飞机的航线一般是在民用航空中，但是我国80%的航空领域都不属于民航，也就是说所以民航能够利用到空域也就20%左右。

就是说私人飞机只能在这20%的空域进行飞行，但是飞行的话也要进行申请，比如说你什么时候想起飞，要飞去哪里？飞机上有什么样的人，什么事情要飞行，还要有国际登记证，私行证等等。

虽然私人飞机是有钱人才能够拥有的，但是私人飞机的背后也是有诸多弊端的，因为私人飞机不能像汽车一样，也不能像游艇一样，可以去的地方有很多私人飞机，只能在我国允许的低空领域进行飞行。

也许随着时间的推移，经济的发展，私人飞机的保留量越来越多的情况下，私人飞机也许有一天会实现，想飞就飞，想飞哪就飞哪，但是目前来说还不行。

美国私人飞机需要申请航线吗

美国私人飞机需要申请航线，凡事航空管制国家地区，都需要申请航线，黑飞是违法行为，危险性特别的。

在美国，私人飞机需要遵循联邦航空管理局的规定，提前在官方网站上申请航班计划。申请必须包括飞机型号、乘客人数、起降机场、飞行路线以及预计飞行时间等信息。这些信息会被提供给相关部门做前置检查，以保证飞行安全。如果航班计划得以审核通过，私人飞机才有权利进行飞行。此外，私人飞机还需要符合运输安全标准，并得到联邦航空管理局的许可证和保险。所以，申请航线对于私人飞机来说是非常必要的。