杜卡迪携手兰博基尼 推出大魔鬼Diavel 1260限量版

汽车界的兰博基尼，摩托界的杜卡迪，最近联手推出了：杜卡迪（Ducati）兰博基尼（Lamborghini）版的Diavel 1260。限量版Diavel 1260兰博基尼版，采用汽车制造商的SiànFKP 37超级跑车设计，以及相同的Gea Green和Electrum Gold配色方案，具备外观相似的车轮和轻质碳纤维元素。

兰博基尼限定跑车 兰博基尼限量跑车

兰博基尼在2019年9月推出了SiànFKP 37，这是该公司的第一款混合动力汽车，“ FKP 37”代表大众汽车集团已故主席费迪南德·卡尔·皮埃希（Ferdinand KarlPi?ch）的名字缩写和出生年月，他在2019年去世。外观上采用了63号的数字，代表了兰博基尼在1963年成立。这个数字出现在Diavel上，也表示Diavel 1260兰博基尼限量生产630辆。

杜卡迪将Siàn FKP37中的设计元素融入了Diavel中，最明显的是锻造的车轮和红色的制动钳。Siàn FKP37的Y形前灯激发了Diavel座椅上的图案，而六角形的尾灯则出现在摩托车的堆叠排气口上。

杜卡迪还为兰博基尼版的散热器盖，进气口，排气盖，扰流板，中央油箱盖，座椅套，挡泥板，仪表罩和前灯架添加了碳纤，。轻巧的材料有助于减少整备重量，与Diavel 1260 S相比减少了约1kg左右。

新的TFT显示屏启动屏幕，同时显示杜卡迪和兰博基尼lgog，以及摩托车车轮廓的图像，兰博基尼徽标也出现在加油口盖的后面。

从本质上讲，兰博基尼版本类似于常规的Diavel 1260和Diavel 1260S，兰博基尼版获得了欧5排放标准，并更新了1262 cc Testastretta DVT发动机，最大马力162hp/9500rpm，最大扭矩128Nm/7500 rpm下。但是，在北美地区该发动机保持不变，峰值扭矩数值相同，但是最大马力仅为157 hp。

该车还配备了，博世六轴IMU管理的电子配置，包括转弯ABS EVO，杜卡迪牵引力控制EVO，杜卡迪车轮控制EVO，杜卡迪动力发射EVO和巡航控制。

悬架系统与Diavel 1260 S相同，包括一个完全可调的48毫米倒叉和?hlins的后部单震。除了红色外，径向安装的Brembo整体式M50四活塞卡钳还与S型号相同。

在美国，2021年杜卡迪Diavel 1260兰博基尼版的价格为31,995美元（约21万人民币），大大高于23,395美元的Diavel 1260 S和常规Diavel 1260的20,295美元。

此外，兰博基尼版的车主，还将有机会购买与之匹配的3/4头盔，该头盔也具有与63号徽章相同的Gea Green颜色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼多少钱一辆

兰博基尼（Lamborghini）是来自意大利的超级跑车品牌，也是全球顶级跑车制造商对于每个追求时尚潮流的年轻人来说，拥有一辆兰博基尼超级跑车是一件多么幸福的事啊！即使我们没有办法拥有一辆兰博基尼，但了解一下还是可以的。

兰博基尼跑车有多贵？我只能说很贵，确实是很贵，它是性能野兽，也是价格雄狮。兰博基尼没有最贵，只有更贵。

坊间传说最贵的兰博基尼停在人家的博物馆内，是一辆概念车，价值3.8亿元，叫兰博基尼爱马仕（Lamborghini Concept S）。

从官方数据数据来看，价格昂贵的兰博基尼都来自限量款。兰博基尼Veneno Roadster， 产地意大利，参考价格2690万元，全球限量9辆，据说是庆祝兰博基尼成立五十周年纪念车。兰博基尼Veneno，产地意大利，参考价格2380万元，全球限量3辆。 兰博基尼第六元素，产地意大利，参考价格1587万元，全球限量20辆 。兰博基尼Reventon，产地意大利参考价格1500万，全球限量20辆。兰博基尼Centenario，产地意大利，参考价格1135万元，全球限量40辆，纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼诞辰100周年而打造的。

当然，我们得知道，跑车许多配置都是需要选购的，你选购的配置不一样，价格也不一样，而且根据选配的档次不同和多寡程度，价格差距会很大。

兰博基尼63停售了吗

兰博基尼63没有停售，但已停止生产，搭载纯粹V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式停产，标志着一个时代的落幕。厂家在玩稀缺呢。

停售了。这辆全球限量63台的兰博基尼超级跑车,预计在2020年开始交付。不过新车和去年亮相的Aventador SVJ 63一...

兰博基尼63停售了吗

是的

跪求兰博基尼中国限量版LP670-4SV的介绍！

不止10辆。北京就我知道的就已经3辆了。国外更是多的无数！ 而且是各种颜色的！ LP670-4 SV

兰博基尼LP 670-4SV中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造，全球范围内，只有十位顶级跑车收藏家有机会将这款奢华跑车中的经典之作收入囊中，而且车内铭牌将会镌刻上车主的姓名。这款融合了意大利超级跑车设计和中国传统风情元素于一身的机器猛兽一经发售，将迅速成为中国超级跑车收藏市场上炙手可热的顶级珍品。在上海新天利6月25日举行的首发仪式上，这款完美融合了意大利奢华设计、极限操控性能和强悍视觉效果的中国限量版LP 670-4 SV足以让所有在场观众为之神往。

中国限量版的不止10台 至少有100台 300万左右 绿色的

北京车展上有介绍

兰博基尼闪电限量版多少元

2584万元人民币。兰博基尼于2019年9月正式发布了旗下首款混合动力超级跑车Sian（闪电）。该车全球限量63台，售价高达360万美元（约合人民币2584万元），并且截止至2022年10月8日已经售罄。兰博基尼闪电限量版搭载与AventadorSVJ相同的6.5L、V12发动机，还搭配了48V轻混系统。最大功率可达到819马力，峰值扭矩760牛米，匹配7速双离合变速器。

极速的天花板 兰博基尼限量版V12敞篷超级跑车 Sián

7月9日，兰博基尼汽车公司推出兰博基尼Sián敞篷版车型。作为一款搭载兰博基尼标志性V12发动机的限量版敞篷混动超级跑车，Sián敞篷版采用独一无二的混合动力科技，呈现出无与伦比的兰博基尼混合动力性能表现。新车的敞篷设计为专属车主打造出超凡的驾驶座舱，在拥抱天空的同时，兰博基尼史上动力最为强劲的V12发动机的标志性声浪也不绝于耳，在体验非凡性能的同时，感受兰博基尼Sián敞篷版在品牌向未来混合动力发展进程中的重要性。

“兰博基尼Sián敞篷版是品牌精神的集中体现。”兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示。“它代表了超凡设计与卓越性能。最重要的是，兰博基尼Sián敞篷版搭载了举足轻重的未来科技。新车所采用的革新性混合动力系统预示着兰博基尼超级跑车的发展方向。我们正在向寻求全新解决方案的未来迈进，?Sián敞篷版也代表着兰博基尼对于极致生活方式的追求。”

Sián敞篷版以兰博基尼Centro Stile设计中心甄选的Blu Uranus（蓝色）外观颜色发布，设计中心还将与Ad Personam高级个性化定制部门及每一位Sián敞篷版车主共同为爱车进行颜色和细节的全方位个性化定制。新车将天空的蓝色和田野的绿色完美融合，并彰显出由Sián敞篷版的超凡性能所带来的自由感和驾驶乐趣。全新敞篷版车型的轮毂采用了Oro Electrum（金色）——兰博基尼特别选择了该颜色以象征其电动化。与之呼应的内饰设计采用了将白色与Blu Glauco（蓝色）细节和Oro Electrum（金色）铝制元素相结合的优雅风格，全新设计的空调出风口采用3D打印技术生产，并可根据客户姓名的首字母进行个性化定制。

面向未来的设计

兰博基尼Sián敞篷版沿袭了其硬顶版车型充满未来感的设计，而敞篷驾驶舱更为这款真正的敞篷跑车车型加入了全新的纯粹气质。Sián敞篷版的俯瞰视角清晰地展现了标志性的“Periscopio（潜望镜）”线条，其灵感源自第一台兰博基尼Countach车型。这组线条以斜对角线的形式从驾驶舱延伸至车辆尾部，并抵达座椅后方的空气动力学气流通道。兰博基尼Sián车型修长的车身轮廓和特有的空气动力学尾翼赋予了该敞篷版车型极具辨识度和力量感的外观。新车极低的前部集成了碳纤维分流器，并采用了兰博基尼标志性的Y字型车灯。

兰博基尼Sián车型的纯粹设计清晰地体现出优化的空气动力学效率和强大的科技实力。气流可通过前分流器和前舱盖被导流至车身侧方进气和出气口并穿过后扰流板，敞篷的设计也不会导致空气动力学效率的损失。后部的主动冷却叶片采用了兰博基尼独特的专利材料科学技术，排气系统的温度能够使智能材料部件产生反应，从而触发叶片运转，引起叶片旋转，提供从容优雅且轻量化的冷却方案。

车辆后部采用了兰博基尼经典的六边形设计，呈现出具有力量感的极致尾部外观。6个六边形尾灯的设计灵感源自兰博基尼Countach车型。尾翼集成于车身之中，仅在车辆行驶时向外开启，从而提升性能表现。

为全新未来而生的电动化和混合动力科技

采用低位设计的强大底盘搭载了下一代V12发动机。“Sián”在博洛尼亚方言中意为“闪光”或“闪电”，寓意着Sián敞篷版的电动化是兰博基尼未来混合动力战略的一部分，同时秉承了兰博基尼自然吸气式动力形式超级跑车的超凡激情和动态表现。

兰博基尼Sián敞篷版的混合动力系统将V12发动机与全新动力系统相结合，通过最轻量化的方案提供最高动力。变速箱内设有一台输出功率为34马力的48伏电机，能够带来迅敏的响应速度和更佳的性能表现。该电机还可为倒车和泊车等低速下的操作提供电动动力支持。

新车搭载了兰博基尼革新性的超级电容应用。这一全球首创的科技能够储存十倍于传统锂电池的能量。超级电容位于驾驶舱与发动机之间的隔板中，保证了完美的重量分配。在重量相同的情况下，超级电容的输出能量比普通电池高出三倍；在输出功率相同的情况下，超级电容的重量可比普通电池减轻三倍。搭载超级电容和电机的电动系统重量仅为34千克，重量功率比仅为1.0千克/马力。对称的功率流能够保证超级电容在充电和放电周期内保持相同的效率，使其成为最为轻量化、效率最高的混合动力解决方案。

这项先进科技与采用钛合金气门的V12发动机相结合，发动机在转速为8,500转/分时，输出功率高达785马力（577千瓦）；此外，混合动力系统能够提供额外的34马力，这使兰博基尼Sián敞篷版的总动力达到了819马力（602千瓦），最高速度超过350公里/小时。

兰博基尼Sián敞篷版搭载了自主专门研发的先进制动能量回收系统。与传统锂电池不同的是，超级电容的功率流拥有对称的特性，能够以相同的功率进行充电和放电。在每次制动时，兰博基尼Sián敞篷版的储能系统均能够恢复满电。储存的电能可即时用于增强动力，令驾驶者在加速过程中瞬时增加扭矩；当车速达到130公里/小时时，电机则自动断开；在提高操控灵活性的同时提升速度：与未搭载该系统的车型相比，车速可提高10％以上。

这一革新系统还可让车辆在低挡位下实现瞬时加速。V12发动机与混合动力系统相结合，可提供更高的牵引力。Sián敞篷版在2.9秒内即可从静止加速至100公里/小时。操控灵活性方面的提升也更为显著，例如，车辆在三挡下的牵引力提升了10％。

?兰博基尼Sián敞篷版在拥有卓越动态操控和性能的同时，其混合动力系统更将驾驶舒适性提升至全新高度。搭载传统内燃机动力系统的车型在换挡时，驾驶者会感到车速降低、扭矩不足；而混合动力系统的电机可通过升挡扭矩补足将其抵消，从而避免了令人不适的顿挫感，驾驶者只会感受到车辆加速的推背感。

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兰博基尼Sian FKP 37实车曝光 全球限量定制化打造

我们从外媒获取到一组兰博基尼Sian FKP 37双门超跑谍照实车，这是一台兰博基尼只生产63辆的超级跑车，每台都采用个性定制化服务。目前尚不清楚这辆Sian FKP 37在哪里被发现，但它正在路上被捕捉，新车搭载了混合动力系统。

据悉，Sian是兰博基尼的第一个混合动力车型。它使用与Aventador SVJ相同的自然吸气6.5升V12发动机，但48伏轻度混合动力系统可与大型轧机配合使用。

电动机增加了34马力（25千瓦），总输出为819马力（602千瓦），使其成为有史以来最强劲的兰博基尼跑车。

值得一提的是，兰博基尼Sian系列包括双门轿跑车和敞篷跑车。其中，限量生产超级跑车19辆，双门轿跑车63辆，这是对Ferruccio Lamborghini于1963年创立Automobili Ferruccio Lamborghini SpA的年份的致敬。

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