探岳这款车怎么样？
大众探歌油耗低避震好、配置处于偏中上型、安全配置高、车型设计也很时尚，称“开不烂”的紧凑型suv。
大众探岳质量怎么样 大众探岳这车质量怎么样
大众探歌车质量完全耐用油箱50L，油耗平均在5至6L，号称“开不烂”的紧凑型suv。探歌的外观，探歌车头设计很年轻时尚，搭配三幅式中网，看起来十分个性。再搭配时尚运动的前车灯，整体看上去充满了敦实感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，等。
探歌介绍：
探歌车身尺寸是4326MMx1819MMx1582MM，该车采用了个性的线条，侧围呈现出年轻的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。往后来看，探歌车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯呈现出优雅的设计风格，再加上造型独特的排气管，整体造型还是很耐看的。
探歌车内，探歌内饰设计较为动感活泼，非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下加前后调节、方向盘换挡等功能，手掌贴合度很高。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的年轻。
仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，运动氛围营造得比较到位。该车采用了Alcantara座椅，座椅宽大厚实，舒适度尚可。探歌匹配干式双离合（DCT）变速箱，百公里加速时间为9s，动力表现不错，满足日常使用。
探岳车怎么样口碑好不好
探岳车口碑不错。
大部分驾驶过探岳的用户对这款车型的车内空间大小十分的满意，尤其是坐在后排的乘客，翘个二郎腿什么的完全没有问题，可以说是居家旅行的必备良车。
十分值得一提的是大众探岳这款车型的驾乘感受是非常出色的，除此之外探岳拥有三种模式可进行任意的切换，减震反馈十分的好，底盘悬架的滤震能力也十分的出色，无论驾驶在宽敞的城市道路还是崎岖的山路上，用户都不会感觉到明显的不适感。
探岳车的缺点
1、内饰用料一般
大众探岳的内饰设计自然采用了经典的大众风格，但是内饰的用料就不那么令人满意了。虽然做工不错，大众探岳在用料上还是用了很多硬塑料，很可惜。
2、配置不能让人满意
这款车的配置还算不错，尤其是顶配车型配置相当丰富，但是其他车型的配置有所减少，比如电动后备箱、感应后备箱等。除了顶级型号，其他型号没有或不需要安装。
一汽大众探岳评价
驾驶品质保持了轿车水准，制动踏板脚感非常好，制动力也十分线性，日常驾驶舒服好掌控，极限驾驶下也能提供强大的制动力。
车辆的近光灯亮度为829lx，远光灯亮度为1270lx，有效照射宽度为10.3m，此外其还配备了高于卤素光源、弯道补光、自适应远光灯。
一汽大众探岳作为大众旗下最新的车型，所带来的确是满满的熟悉感，如果有过大众车主经历，相信它一定会带给您“远方亲戚”的熟悉感。
总体来说，探岳依旧保持了高科技、大空间、强动力的特点，挑不出什么毛病，是一款兼顾性能与舒适的家用全能SUV。
一汽大众探岳缺点？
1、胎噪相对大，高速行驶时风噪也大，但是基本可以接受，准备抽空做隔音。刹车初段偏软，有虚位，这个需要适应。
2、胎压报警不是胎压监测，需要加装点配件才可以把胎压报警变成胎压监测。
3、没有倒车影像，中控屏也有点小一开始看起来有点别扭，另外就是后排的靠背座椅有点立，不是很符合人体工学设计。
2020款探岳质量怎么样
2020款探岳配置，参数：1、从发动机上看，搭配的第三代EA888，在宝马上应该也用了，这款发动机把第二代的问题都解决了，还有4MOTION的四驱系统，还有MQB这个平台，这简直就是强强联合，太实惠了。整体上4589\/1860\/1660这个长宽高尺寸不算大，但是我觉得也够了，因为suv还是为一颗越野的心服务的，并不能纯粹的大。还有就是这款车的空间设计非常合理，虽然尺寸不大，但是乘坐起来的空间感非常不错。19寸的大轮毂也是野性十足；2、内饰也非常给力，一看就知道是一款豪华等级的车，要说它的内饰像大众吧，还有点这个风格，要说不像吧，我觉得和奥迪更接近一些。大众车的内饰其实并不是其优势，但是探岳明显要比同级别的车强一些，尤其是中间的大屏幕，有10.3寸，看起来非常有科技感，还有carplay手势操作什么的，非常厚道；3、在屏幕下面据说安装了传感器，通过手势就可以翻页、换app的功能，最让我心动的是它的音响了，用的是丹拿音响，这套音响一般都是用在豪车上的。另外还搭配了三区的恒温空调，座椅加热还分三挡，还有座椅的通风功能，这些都让探岳这款车非常高级。我感觉非常适合我，已经约了试驾还没开，打算实际去摸摸车，如果合适就当场提车。
大众探岳汽车怎么样
大众探岳真实口碑非常好。
探岳采用了大众新家族式设计语言，这一设计语言已经在大众旗下的几款新车型上开始逐渐普及，相比于此前大众家族化设计来说，探岳看上去要更为年轻、时尚化。
大众探岳汽车简介
1、从外形上看，探岳这款车造型非常硬朗，前脸为X形，车身造型饱满，车肩富有肌肉感，整体力量感十足。引擎盖上还有八条突起棱线，表达出一种强烈的征服感和自信心。
2、探岳的驾驶坐姿相对较高，视野面积非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在内饰设计上也是不遗余力的彰显豪华感，打造了24处十色可调的内饰全景氛围灯。
3、虽然探岳让人很期待，但是作为一款中级SUV，首先就要面对自家途观的挑战。另外它的轴距2731mm其实并不是特别出色。
探岳这款车怎么样？
大众探岳定位于一款中型suv产品，作为途观l的兄弟车型，这款车上市后市场表现一直不错，2019年前9个月累计销量为10.79万台，平均月销在1.2万左右，而其9月份销量更是达到了2.2万多台，大有超越途观l的趋势，整体消费者认可度极高。
2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版，官方指导价23.04万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价20.54万左右，全部落地再加购置税18177，车船税480，强险950，商业险6694，上牌500，共合计23.22万左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶仪表，前排加热，导航，方向盘加热，感应雨刷等都有配备。
大众探岳外观设计比较 时尚 ，前脸拉花中网和灯组相连，中间有一条镀铬横穿，视觉上颇为精致，左右下方的多边形日间行车灯组也很有辨识度，车身侧面硬挺有力，棱线清晰可闻，后尾部饱满有层次，下银色小包围也让整体更为丰富。内饰方面，中控台还是大众典型的风格，副驾驶大量的银色材质很有档次，大屏尺寸8英寸，偏向驾驶者一侧，人机工程到位，10.3英寸的全液晶仪表也很有逼格，整体视觉上和实用性上都很符合预期。
动力方面，探岳330版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.7秒左右，加速感觉比较充盈，日常超车游刃有余，变速箱升降挡速度很快，整体平顺度也比较高。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实稳健，支撑性和柔韧性都不错，只是相比起途观l来说还是差点，走烂路时车身回弹较多，整体性还有提升空间。空间方面，后排还是非常宽松的，腿部两拳以上，头部一拳左右，坐进去开阳感很好，舒适从容。
大众探岳这款车综合产品力还是很强的，外观颜值 时尚 ，内饰也比较有档次，动力充盈，配置丰富，空间也格外宽松，除了底盘质感略有待提高之外，其他方面真让人挑不出太多毛病，是一款非常值得推荐的选择。
大众探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，这款车型和上汽大众的途观L是兄弟车型，而探岳上市之后，我一直觉得这款车型的性价比是要比途观L高很多的，在今年9月份，大众探岳的销量达到了22,093台，对于SUV销量排行榜的第2名。而我们今天这篇文章就想和大家聊一聊大众探岳，因为前不久我陪着身边的一位朋友购买了一台大众探岳，目前用车也有两个月的时间了，下面我们就来听听他对这款车的实际评价怎么样。
当时在选车型的时候其实并没有纠结，我个人对于大众车型还是比较喜欢的，而大众探岳的，售价区间为18.59万到31.39万元，单从价格定位上来说就比大众途观L低很多。整车的外观设计上非常的具有辨识度，虽然整车看出来还是有大众的家族式设计风格在，但是进气格栅使用了蜂窝状的设计，镀铬装饰条的点缀也让整个车头看起来更加的精致。车身侧面的线条设计比较精致，车顶行李架为整车增添了一丝野性。
我所购买的是一台自动两驱豪华版的车型，所以车内的储备的完全配置还有 娱乐 功能方面的表现，都是比较不错的。像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，自动空调，温度分区控制等都有配备。除此之外，车内还使用了大面积的软性材料进行覆盖手感很不错，细节方面的处理做的也是很好的，所以在用车这两个月的时间里对于内饰我个人比较满意，而且朋友也觉得这款车的表现很不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我在上面也提到了自己所购买的是一台330TSI两驱豪华版的车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价为19万元，这样的价格我个人还是比较满意的。大众探岳的轴距达到了2731毫米，所以第2排的空间表现确实比较不错，而且还配有全景天窗的功能，带有三个独立的安全头枕，只是中央地板的隆起程度有些高。
你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊聊探岳这个车！
探岳在眼下知名度颇高，是大众的主打车型，因为其绰绰有余的空间表现，较好满足车友将空间大作为购车第一要素的需求，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。随着时代的进步， 汽车 用户购车也愈来愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，仅仅依附单一的特色项目， 汽车 品牌肯定不可获得长足进步。成为车界焦点的探岳，除了具有空间的闪光点之外，还有哪些方面带它走向成功呢？其成功是否还有其它秘诀？
外观上看，探岳的外形设计涵盖多种 时尚 元素，优异的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯设计很有 科技 含量，布局合理层次明显。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率，轮胎则采用了比较契合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者不可适应，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。综合表现而言，探岳的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
在动力数据上，探岳使用2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力220Ps。由于采用7挡双离合变速箱的加持，升降档的效率和稳定性都令人满意。并在大众杰出的调教技艺下，发动机和变速箱匹配度非常高。油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，带来了极高的驾驶趣味。最大扭矩可达350牛米，使得其加速至100公里时速仅需7秒，这与实力强劲的汉兰达对比难分伯仲。整体而言，探岳的动力与操控在同类车型中具备强劲亮点。操控是探岳的一大优点，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综合而言，提到操控便会让人自动联想到探岳的操控表现。
在乘坐空间方面，探岳身为一辆5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。整车三围数据为4595*1860*1660毫米，从数据上看，与红旗HS5、T-ROC探歌、途岳等车型对比仍有一定的竞争力。由于其整车高度达到1660mm，176厘米的客人在车内可以感觉头顶绝对舒展。车体宽度有1860毫米，一个人在第二排可躺下来睡觉。而2731毫米的轴距尺寸，使得探岳纵向深度足够使用，驾驶人和后面乘客均有较大的脚部余量。
对于舒适度，探岳在同等级车中并不是很显眼。底盘调校偏硬且扎实度略微不足，座椅包裹性不错，但柔软度显得不足，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调风比较干燥，长吹会有些不适，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。加上舒适配置比较少，剔除真皮座椅、前一排座包加热、车内空气自动调节、腰部支持自动调节以外，探岳没有让人眼前一亮的舒适配置，无法为车主提供更加舒适的驾驶体验。
相较于同类车型的油耗数据，探岳的油耗方面的确有软肋。经过上千公里测试，实质油耗约有12.0L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有10.0L，市区油耗也是达到了15.6L，作为一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表现并不优异。
个人觉得用这个车的体验，四个字的评价： 非常满意 ！那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的探岳！
你好？我是赣州小龙，很高兴为你解答！大众探岳这款车怎么样？
我这款是2019款车，而老实说这车性价比一般化，按目前车市这情况，其除了三大件以外，竞争力并不算大，而对于这车其配置也不能算特别好，如果能在优惠点那性价比应该就高了，虽然配置方面为做了很多升级，就是大家都知道的那几点， 如：倒车影像，方向盘座椅加热，电动尾门，自动雨刷，自动大灯。假如价格上优惠多一点那就无敌了，目前我提车有差不多一年行驶了上万公里，给大家分享一下自己的用车感受，一起看看吧。
探岳这款车外观设计上是真用心了，外观非常不错(很漂亮)，但内饰方面不能说特别好比较一般，塑料感稍微有点强，我相信大多人跟我一样，当初选择这款车主要是因为看上了这车外观，加勒比蓝是主打色，黑白色路上太多了，蓝色整体看着更显年轻些，而且这蓝色是比较亮的那种。
对于这款车的内饰风格还是比较满意，中控设计漂亮，假如中控屏在大一点就更完美(偏小)，因为很多设置功能全在中控屏，原厂的出来应该可以改，空调出风口也不多，车侧面没有， 且平时发动机的热量都在车内，冬天用车几乎都要调到19-21度，要不前排就很热，后面两个出风口确实少了点。座椅偏硬，包裹性座椅，长途开起来感觉很不错。
空间很大，腿部空间很舒服，前排座椅前后上下电动调节，空间余量很大。就是座椅有点小。尤其后排两边弄了个放雨伞的，减少了近20厘米座椅，后排三个大人很不舒服，有时候挤入屁股一半在座椅上。后备箱空间被压缩了，不是很大，虽说后排座椅能向前调节，后排做人谁还会调节。
对于该车动力方面，2.0T低功率自己家用完全够用，开车时油门都感觉没踩一样，剩余动力空间很大，超车(绰绰有余)完全不担心。
而操控方面，方向盘非常轻，手感真心不错，上下前后调节很方便。换挡很平稳，感觉不到顿挫，转向辅助灯也很不错，很亮，弯子大时自动亮起，很实用。
至于油耗方面，目前开了上万公里，而平均油耗6-7个左右，这对于一款中型SUV来说有些不可思议。由于工作原因，平时自己走的城郊路较多，可能正是因为这个因素油耗才能这么低吧，如果常走市区的拥堵路段，对于它来说可能就有些(吃不消)了。
总体而言，大众探岳虽有着一些不足，但品质各方面都还是很不错的，喜欢德系SUV的朋友可以考虑。
2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版，官方指导价23.04万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价20.54万左右，全部落地再加购置税18177，车船税480，强险950，商业险6694，上牌500，共合计23.22万左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶仪表，前排加热，导航，方向盘加热，感应雨刷等都有配备。
一汽大众探岳定位是一款中型SUV，其基于MQB A2平台打造，目前2019款官方指导价在18.88-31.98万。
探岳的车头造型可以说在大众车型中识别度很高，新车外观部分采用了不少T-ROC探歌的设计语言，蜂窝链式的进气格栅的样式非常独特，使其比跟它师出同门的上汽大众的途观L相比要年轻活泼了不少，更能讨当下年轻人的喜欢。
探岳的长宽高 分别为4589mm×11860mm×1660mm，轴距为2731mm，在同级别车型中，整体的表现算是中规中矩，轴距并不占优。
配置方面 中控屏幕的大小也依照高、中、低配车型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多点触控，反应速度和流畅性表现良好。支持苹果CarPlay，百度CarLife等功能，并且车内还有多种氛围灯可选。
值得一说的的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾还是很到位的。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，可以实现L2级自动驾驶功能。
动力方面 ，新车入门版将提供1.4T发动机，更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机，最大扭矩分别为320/350Nm，低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，匹配7速双离合变速箱。
探岳作为一汽-大众的第二款SUV车型，18.59万-31.39万元的定价和在设计上所花的心思都不难看出这款中型SUV车型的定位和跻身市场的信心。而探岳在2019年9月SUV销量排行榜的第2名，销量为2.21万辆是合资品牌SUV当中毫无疑问的王者。
感谢阅读，我是有一点帅气的车爱好者。
下面来给大家聊聊自己对大众探岳的一些用车感受，一起来看看吧！
