自驾旅游怎么充电自驾旅游怎么充电比较好

艾丽游戏ing 2023-10-20 04:30 1

五一旅游，打算自驾游，开新能源车靠谱吗？

1. 航程距离。如果航程较长,超过新能源车单次续航里程,那么开新能源车存在一定风险,容易出现续航焦虑。对长途自驾来说,纯电可能略显吃力。

自驾旅游怎么充电自驾旅游怎么充电比较好

2. 快充站覆盖。快速充电站的覆盖范围直接决定了新能源车的实用性。如果当地快充站布局较为疏漏,也会带来一定隐患。

4. 10) 沿莲花桥行驶490米，直行进入西三环中路预算因素。新能源车的高昂价格,加上旅游期间的快充费用,预算会相对较高,这也是决定因素之一。

1. 短途或中途自驾,比如 200-500 公里,开新能源车还是比较靠谱的,特别是纯电。新能源车宁静舒适,环境友好,这些优势可以完全发挥。

2. 长途自驾,比如超过 500 公里,开新能源车存在一定隐患,特别是家庭成员中有老人或小孩的情况。除非清楚充电站覆盖并熟练掌握续航管理,否则易产生焦虑。

3. 如果预算较为宽裕,而且个人对新能源车性能比较熟悉,长途自驾开新能源车也是可以的。通过对充电站的事先规划,可以有效降低行程隐患。

4. 如果考虑到环境因素,可以选择低排放级别的燃油车,比如涡轮增压车,这也是比较环保和家庭友好的选择。

所以,总体来说,短途和中途自驾开新能源车还是比较靠谱的选择。但长途自驾需要综合考虑航程、人员组成、预算和个人习惯来判断是否适宜。如果条件允许,开新能源车可以限度地减少污染,享受宁静舒适的驾驶体验。但也需要提前规划好行程和充电站,避免出现续航焦虑的情况。

自驾游是一种非常受欢迎的旅游方式，而选择开新能源车进行自驾游也是一种环保和节能的选择。以下是一些关于开新能源车自驾游的考虑因素：

1. 充电设施：在规划自驾路线时，需要确保沿途有足够的充电设施。新能源车主要依靠充电桩来获取电力，因此需要提前查找充电站点的位置和充电桩的数量，以便在需要时能够方便地充电。

2. 充电时间：与加油相比，充电时间较长，可能需要等待数小时。因此，在行程规划时要留出充电时间，以确保在需要时能够充足地补充电力。

3. 路线规划：选择适合新能源车的路线很重要。避免选择过于偏远或缺乏充电设施的区域，以确保在旅途中有充足的充电资源。

总的来说，开新能源车进行自驾游是可行的，但需要提前做好充分的准备和规划。了解充电设施的情况，合理规划充电时间和行程路线，可以更好地享受自驾游的乐趣，并以环保和节能的方式旅行。记得在出发前检查车辆的电量和充电设备，确保车辆状态良好，安全出行。

五一旅游，打算自驾游，但是开新能源车觉得有点担心，一个是充电可能要排队，另外一个就是如果跑长途的话要经常性充电，尴尬二：因为没有户外电源，没法用电做饭，只好用卡磁炉做饭，但说实话，卡磁炉做饭还挺快，20分钟搞定。浪费大量时间充电，所以不建议开电车，还是开油车比较好。

五一旅游，打算自驾游，但是开新能源车觉得有点担心，一个是充电可能要排队，另外一个就是如果跑长途的话要经常性充电，浪费大量时间充电，所以不建议开电车，还是开油车比较好。

近距离开新能源车没问题，如果是长途，建议不要开新能源车，实在是不方便。

十一准备出去自驾游，走川藏线越野车，求比较好的蓄电池。

综上,作为尴尬一：出发前一天准备的户外电源，在出发当天忘记带了[捂脸][捂脸][捂脸]直到停车休息做饭时，才想起没带电源[打脸]五一自驾游的选择,新能源车是否靠谱,需要根据具体的自驾情况作出判断:

自驾游需要准备什么？

自驾游要准备充足的水分，食物带够足够的钱，车里加满足够的油，带好，手机，配备指南针，要有人陪伴，不要单独游玩

自驾游需要准备食物，还要准备一个轮胎做备胎，还有一个gps或地图，还要一双好的靴子。

我个人认为需要准备很多东西，要准备一些自己生活所需的必需品，还是要准备一些户外用品，还要准备一些汽车修理用品。

自驾游一定要准备好补给用品，在驾驶当中一定要注意而燃油的消耗。避免燃油消耗一定要知道最近几天的天气情况怎么样，路况怎么样？准备好粮食，提前几天锻炼好身体，准备一些物。完造成停车的现象。

我认为需要带备胎（二条），20L油桶，拖车绳，充气泵，电瓶线，工兵锹，机油，机滤、空滤，车用保险丝，防冻液，折叠水桶，备用导航仪，502及哥俩好胶，胎压表，，尼龙绳等。

需要准备一些应急的东西，比如足够的水和物，还是带两块电瓶保险点，因为你旅游跑长途为了安全行驶所以还是要多带一块电瓶为好，免得半路车灭火而导致的行程的尴尬当误时间带上修车的工具箱，以防路上发生意外。

自驾游首先得规划去旅游的路线。然后带好路上要吃的食物，水和一些基本急救品，学会一些急救知识。

需要带三证一卡、钞票，如果是长途旅行，三证缺一不可，还要注意证件是否都审验了，此外还有查车羊路费和车辆购置税证，随车工具。另外备点干粮和水。

自驾游车装副电瓶还是买个移动电源

终点：山西省

移动电源是一种带有充放电控制板的蓄电池。最为典型的移动电源就5. 能源成本：新能源车的能源成本相对较低，充电比传统燃油车加油更经济。这可以在旅行中带来一定的节省。是“充电宝”。内部通常配有多块蓄电池，电池之间并联连接，总电压通常是3.7V，充满时，使用5V充电器通过内置控制电路板对电池组充电，满电电压可以达到4.2V。当移动电源对外供电时，内置的3.7V电池组通过内置电路板进行升压，输出电压通常为5V，输出电流可以达到1～2A，提供各种数码电子设备充电。以上分析可以看出，移动电源的充电电压和输出电压是相同的，但与蓄电池的电压并不相同，这其中，内置充放电电路板起着决定的作用。

建议买一个大容量的电瓶。2000瓦的逆变器即可。。。。。

自驾游适合选择新能源车吗？半路没电了怎么办？

3) 沿前门东大街行驶0米，稍向右转进入前门西大街

自驾游不适合选择新能源两套布局逻辑，自驾爱好者或很受用车，因为续航不够持久，容易半路没电，如果半路没电了，可以寻找充电桩，现在充电桩还是比较普及的。

不适合。没电了非常的不方便，只能找到相关的地方去充电。或者只能联系拖车来进行拖拉。

我认为自驾游并不适合选择新能源汽车。新能源汽车如果半路没电了，就要打救援电话让其他车辆进行救援。

并不适合选择新能源的车，因为新能源车的续航能力不是很好，万一在半路没有电是很困难的。如果没电了，可以拨打救援电话让拖车把我们拉到有充电桩的地方。

充电桩布局打通自驾旅行线，特斯拉“韭菜”割得会不会更轻松？

特斯拉的速度向来是比较惊人的，充电网络布局也不例外。仅12月15日，特斯拉新增29个充电站，共计242个充电桩，包含162个V3超级充电桩和80个V2超级充电桩。12月19日，随着5座超级充电站的全新上线，特斯拉在大陆的超级充电站突破600座。2014年4月，特斯拉充电站破零，2016年7月破100座，从300至500座，特斯拉用了不到一年的时间，而从500到600座，它仅仅用了19天。

随着Model?Y交付时间倒计时，除了看到上海工厂正紧锣密鼓的投产为上市做准备，另一边，特斯拉也在“疯狂”的铺建充电站。

道理很简单，总不能几十万的车卖出去了，特斯拉车主还要跟网约车司机抢充电桩吧，说出去特斯拉6500亿美金市值的脸该往哪儿放？因此，无论是为了更好的提升在华销量，还是逐步完善在市场的全面布局，充电桩的建设都是特斯拉绕不开的。

快是快，但笔者看来算是特斯拉的一个滞后动作，现在增设充电站更应该被看做是改善用户补电服务的行为。销量的不断增长，但地区的充电站和充电桩建设却相对滞后，至少之前在重庆的商圈是有看到目的地充电桩有排队现象的（或许跟部分车主有一定免费充电额度有关），好在并没达到广大用户不耐烦的顶点值，而且整个全国充电站的布局正在往密集型发展。

在重庆V3超级充电桩落成时笔者从特斯拉处了解到，特斯拉家充占比达到80%，一方面，家充的价格相对便宜（以重庆车主反馈为例，家充一公里约8分钱），另一方面，家充主要在夜间进行不耽误事儿，到充电站充电多是一个应急补电的动作，毕竟在超充站充电完成之后是可能产生超时费用的。所以，特斯拉更热衷于充电站的密集布局而非充电桩，目前为止，其采用的也是优先打通线路，减短补电里程，再考虑做充电站充电桩数量的增加。

为何说有两套逻辑呢？在打通线路上，特斯拉优先考虑的减短补电里程，一层意思是确保该城市充电站“点”的覆盖，辐射到周边区域的车主，在能保证车辆还有续航里程时连接上下一个充电站，形成贯穿“线”的局面，从而达到城市“面”的覆盖，换句话说，这套逻辑是打通从城市及城市周边用车的场景而铺设的。

另一层意思，通过城市间“线”与“线”的链接，打通自驾游线路的充电站，减轻自老自驾游的朋友，因为时间久了，就有可能对自驾中遇到的小问题不再在乎，而且找到了解决问题的办法后，就基本对用水用电不会再放在心上，所以其敏感度要低很多。驾游间的里程焦虑问题。是不是很机智，一举两得？笔者认为，这样的作无疑是让广大犹豫的用户果断下单了。

特斯拉在充电站布局方面用了“减短补电里程”的理念，到一个站补一部分电，续航可支撑到下一站再补，顺带也休息了一下，不用长时间呆在一个地方排队、等候，也没有里程焦虑，从“补能”形式上进行了考量，以缩小纯电车型在续航方面的弱点。

而且越来越多的V3超级充电桩出现，特斯拉车主轻松出游的优势就更明显了。以重庆地区为例，目前已经打通了重庆-云南、重庆-上海、重庆-西安、重庆-、重庆-三亚、重庆-甘肃等等多条自驾游线路。也就是说，特斯拉已经站在自驾游爱好者的角度，把充电问题考虑的更为全面了，因里程焦虑而犹豫的用户似乎没有了拒绝的理由，可不就是“收割”工作越来越轻松了吗？

V3有多快？15分钟满足一周通勤

说到V3厉害，正如所见，15分钟能补充约km的续航，如果日常通勤来回路程在50km内，那么一周的通勤就真的够了。对比V2，V3超级充电桩采用了全新的液冷电线和充电插头，在提升充电效率的同时又减轻了枪、线重量。对于爱自驾游的朋友来说，于女性，充电枪更轻便；于普罗大众，这样的时间缩减跟燃油车加油也没太大区别了。

写在：很多人喷特斯拉，情况有很多，笔者承认，作为个以独资的身份进入市场的新能源车企，肯定还有做得不完美的地方，而且起步早，市场较为空白，在此前的售价问题上也确实败过好感，可适当喷一下，但在玩儿法方面以及布局速度方面，不得不承认有很多值得国内新能源车借鉴的地方。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个人自驾游需要准备些什么？

673-FQA-一个人车自驾游，到底需要准备什么？-GH018516

自驾游当然需要强大的电力保证。对车主来讲，纯电车型的里程焦虑无非有二，一是担心快没电了没地方充电，二是充电要等1-2个小时，可能充电桩位还要排队等。燃油车车主可能在服务区去趟洗手间小调整一下，最多半小时就搞定续航问题了，但纯电车可能在服务区还需要睡个午觉才能出发，看上去更安全一些，但对自驾出游的车主来说，基本都是两个以上的司机换着开，没有谁愿意把大好的时间用在服务区停留。路上烧水做饭，充电，应急救援都需要一套便携的多助220V户外电源。

90后小伙准备全国自驾游以车为家。

自驾游五一自驾游开新能源车是否靠谱,这主要还是取决于以下几个因素:出行怎么能忘了带电，必需品。笔记本要用电。手机，摄影器材，无人机航拍器等电子设备都要用电。还可以煮饭。欧歌户外电源助您一路出行，用电无忧！

如何解决床车自驾游中的用水用电问题，自驾回来后才深有体会

“有调查才有发言权”，我想说“有亲自体验才有真实感受和真相”。而床车自驾游的用水用电是自驾游的关键中的关键呢？道理其实也很简单。

而初出茅庐的新人，对在自驾游中出现的任何细小问题都会很在意，因为有可能就是这小问题而让自驾游半途而废或伤心难过。

从这两点来说，新人的床车自驾游体验生活更有发言权和可信度。

虽然周的床车自驾有了总结“优化装备，精减内容”，但还是因为体验不足，这周的自驾游出行，在用电上遇到了很多尴尬的事，而且因为电的问题，让我提前结束了自驾行程。

解决：移动电源一定不能忘带，否则还有以下的尴尬事。

解决：卡磁炉是的备胎，一定不能两样都忘记带哦[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

尴尬三：因为无人机的每块电池只能用30分钟，而每次遇到美景时，一块电池完全不够，虽有有3块电池，但每次放飞回来就需要充电。所以，在放无人机时都是能不飞就不飞，能少飞就少飞的紧张。没办法时就用车充，但需要一直开车或怠速，也不是很爽[捂脸][捂脸][捂脸]

解决：多带电池，解决：爬山游玩时，多带上几个充电宝[加油][加油][加油][加油]带户外电源[加油][加油][加油]

以上是我这一次自驾游中遇到的用电尴尬事，很无语也很无奈[捂脸][捂脸][捂脸]有没有朋友们对自驾游中用电问题的好办法？

说到用水，这是我两次床车自驾游中体Model?3月销已破2万，对于更喜欢SUV的国民来说，应该对Model?Y的期待更大，以Model?3的销量增长速度为参考，的确需要在Model?Y未正式到来前，先完善一波充电设施，为特斯拉车主提供体验更好的服务，不然很可能会因为充电桩排位等问题，拉低好感度。验最深刻的事。早上起床的件事，就是看看还有多少水。

然后，安排刷牙洗脸，烧水做饭，洗菜淘米，一天下来至少要用3升水。所以，我们次自驾游时，只带了一桶7.5升的水，又因为次没经验，没到半天就用了三分之一的水，但第三天时已经没水了，只好开车去镇上买水[捂脸][捂脸][捂脸]虽然能买水补充，但如果是山区或离镇较远，这样来回也是很不方便的。

而这一次，吸取了上次的经验，我们带了两桶7.5升和一瓶可乐瓶的水，每天的用水还是节省着用，但也只能坚持到第四天。可见，床车自驾游，用水的问题上是个大问题。也是最棘手的问题，解决不好就只能打道回府了[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

所以，床车自驾游，一定要考虑能多带水就多带点，以免来回折腾。或者，有朋友有更好的方法，也请留言指教，谢谢

到山西自驾游中间有充电桩吗

首先要制定好清晰的自驾路线，带好指南针等导航物品。其次要带好电源，保证路上的电力供应，就是要准备好日常的生活用品。

到山西自驾游中间没有充电桩驾车路线：全程约488.5公里

因为出游线路比较颠簸，出于安全的角度考虑，你换瓦尔塔AGM系列蓄电池，这款电池采用的吸附式玻璃纤维隔板技术，是贫液设计，就是说电池内部没有流动的酸液，所以它是非常安全的。一般普通蓄电池是没有办法适应颠簸路况的，会有酸液漏出的风险。而且你自驾游，各自电器需要充电使用，瓦尔塔AGM蓄电池支持多达150多种车载电子原件和设备，足够保证你自驾游的电力支持了。

起点：市

1.市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶30米，左转进入正义路

2) 沿正义路行驶410米，右转进入前门东大街

4) 沿前门西大街行驶1.0公里，稍向右转进入宣武门东大街

5) 沿宣武门东大街行驶870米，稍向左转进入宣武门西大街

6) 沿宣武门西大街行驶1.1公里，稍向左转进入莲花池东路

8) 沿莲花池东路行驶4.1公里，直行进入莲花池西路

9) 沿莲花池西路行驶330米，朝六里桥/西三环方向，右前方转弯进入莲花桥

11) 沿西三环中路行驶940米，朝西四环/G4/岳各庄桥方向，稍向右转进入六里桥

2.沿六里桥行驶310米，右前方转弯进入京港澳高速

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入新元高速